课程文献中心 更多>>

关键词： 重载轨道运输平板车   自动转向   弧线段轨道   磨损   设计  

摘要： 为了解决重载轨道运输平板车在弧线段轨道运送重物时所引起的车轮轮缘与轨道侧面的剧烈磨损及啃轨问题,文中通过分析平板车的主要结构及在弧线段轨道运行时的现状,提出一种可自动转向重载轨道运输平板车的设计改进方法,即利用直线驱动装置和车轮转角测距机构联调联动,使前后4个车轮在弧线段轨道运行时根据测距传感器输出的车轮与轨道的间距信号,自动将车轮沿顶部的回转轴转动一定的角度,以使车轮轮缘与轨道侧面基本无摩擦。

关键词： 热作模具钢   高温磨损   表面改性  

摘要： 在工业生产中H13热作模具钢使用广泛,但是其高温情况下会发生磨损,疲劳失效普遍存在,这大大地影响生产的安全性,并且严重损害了经济效益。为了更好地探究分析H13热作模具钢的高温磨损情况,并改善其性能,提高其服役时间,国内外学者对H13钢进行了表面改性处理。在介绍H13钢研究现状的基础上,重点对激光熔覆、热喷涂技术、气相沉积技术,以及渗硼、渗碳、渗氮、多元共渗技术等化学热处理方法进行了总结,针对不同的方法对H13热作模具钢改性的优缺点进行分析,并对H13钢的高温磨损涂层制备技术进行了展望。

关键词： 刀具磨损   状态辨识   双树复小波包变换   时移多尺度注意熵   随机森林  

摘要： 获取高质量的刀具磨损特征信息是识别刀具磨损状态的前提。为克服现有刀具磨损状态辨识方法中特征信息提取不足的问题,提出了一种基于双树复小波包变换(dual-tree complex wavelet packet transform,DTCWPT)、时移多尺度注意熵(time-shifted multiscale attention entropy,TSMAE)和随机森林(random forest,RF)的刀具磨损状态辨识方法。利用实测刀具磨损数据集对所提方法的有效性进行了验证,并从信号分解和特征提取两方面与其他磨损辨识技术进行了对比。结果表明,在特征提取阶段,所提方法展现出极高的效率,分别仅需9.41 s和14.91 s即可完成特征提取。在磨损辨识阶段,多次实验的平均辨识精度分别达到了99.33%和100%,充分证明了该方法不仅能够迅速响应,还能准确地辨识刀具的磨损状态。相较其他方法,所提方法在效率和精度上都有明显的优势,在刀具磨损状态辨识领域具有较高的应用潜力。

关键词： 车辆工程   机车齿轮   齿面磨损   啮合刚度  

摘要： 为了保证机车运行的安全性,分析了磨损故障对机车传动齿轮啮合刚度的影响。基于Archard磨损公式和Hertz接触模型,建立了考虑动态磨损系数的机车齿轮齿面磨损数值仿真模型。通过计算发现,主、从动齿轮靠近齿根处磨损深度最大,在节线处磨损深度为0 mm,节线两侧单、双齿交替区域磨损深度出现突变。随后,通过势能法建立了齿轮啮合刚度模型,并在此基础上建立了考虑齿面磨损故障的齿轮啮合刚度模型。通过模型计算发现,磨损故障会减小啮合刚度,在磨损初期,刚度减小不明显,啮合刚度减少量随磨损程度的加剧而增多。

关键词： 高压辊磨机   硬质合金   柱钉   磨粒磨损   疲劳断裂  

摘要： 硬质合金柱钉性能的好坏直接影响高压辊磨机的使用寿命和生产效率,但关于柱钉的力学性能和使用性能的相互对应关系缺乏研究,导致在使用过程中缺乏硬质合金设计标准。本文通过研究柱钉硬度、抗弯强度和断裂韧性等性能特性对柱钉的耐磨性和抗断裂性能的影响规律,获得了破碎高硬石英岩的理想柱钉。结果表明:影响柱钉断裂数量的主要因素是断裂韧性,而非抗弯强度;随着断裂韧性从16.21 MPa·m^(1/2)增大至21.57 MPa·m^(1/2),抗疲劳断裂能力提升,断裂数量百分比从3.77%降低至0。柱钉的磨损主要为磨粒磨损,随着硬度从HRA 86.2增大至HRA 88.3,抗磨损性能提升,磨损速率从7.92μm/h降低至2.33μm/h。对于石英含量高达64.23%、单轴压缩抗压强度达159 MPa的矿石破碎,当柱钉的硬度达到HRA 87.8、断裂韧性达到19.55 MPa·m^(1/2)时,能有效抑制柱钉的磨损和断裂。

关键词： 滑动   磨损   张力  

摘要： 基于对钢丝绳在固定轮上的滑动机理研究,阐述钢丝绳滑动疲劳试验台的总体方案,并对试验台上钢丝绳的快速滑动特性进行动力学分析,得到典型情况下钢丝绳松紧侧张力关系。随后利用该试验台开展了钢丝绳的滑动疲劳试验,为钢丝绳的使用提供了重要支撑。

关键词： 304L stainless steel   tribocorrosion   corrosion   hot nitric acid   mechanism model  

摘要： Spent fuel reprocessing plays a pivotal role in achieving efficient recycling of nuclear *** thedifferent forms of failure encountered in spent fuel reprocessing,tribocorrosion stands out as a critical ***,the tribocorrosion behavior,as well as the corrosion behavior,of 304L stainless steel(SS)in high-temperatureconcentrated nitric acid was *** results indicated that 304L SS formed a thin(1.54 nm)and stable passivefilm on the surface,imparting high resistance to nitric acid ***,it was found that the synergistic effectbetween corrosion and wear accounted for a high total tribocorrosion weight loss of over 85%,implying the dominantrole of the synergistic effect in the tribocorrosion ***,the wear of 304L SS in deionized water revealedboth abrasive and adhesive wear characterizations,whereas the tribocorrosion in nitric acid only exhibited abrasive ***,the tribocorrosion and corrosion models of 304L SS in hot concentrated nitric acid were proposedbased on the comprehensive experimental findings.

关键词： 摩擦电效应   故障检测   摩擦强度   磨损   故障程度  

摘要： 由金属之间摩擦引起的电荷转移原理提出了一种基于摩擦电信号进行滚动轴承故障检测的方法。为此搭建了滚动轴承摩擦电信号采集实验台,首先设计了不同驱动模式的测试方案,探究摩擦电产生的原因;然后对轴承有/无润滑脂时摩擦电信号与摩擦强度的关系进行了探究;最后设计了轴承在不同磨损阶段和不同故障程度下的实验。结果表明,摩擦电信号随轴承的转动而出现,且摩擦电信号受轴承内部摩擦强度影响,摩擦强度越大,产生的电信号也就越大。进一步地将摩擦电信号的近似熵和样本熵作为衡量摩擦电势大小的指标,发现轴承从正常状态至磨损逐渐加剧时,对应指标均随磨损程度增加而增加;另外在内圈故障宽度为0.3、0.6、0.8 mm时,近似熵分别为0.7635、0.9425、1.2212,样本熵分别为0.5416、0.6218、0.9776,呈现出随故障程度加剧而增加的趋势。在此基础上,建立了轴承状态与摩擦电信号之间的对应关系,验证了摩擦电信号在滚动轴承故障检测上的可行性。

关键词： Rocky DEM   衬板磨损   球磨机   Archard磨损模型  

摘要： 作为球磨机的主要易损部件,衬板在运行过程中会受到钢球的连续冲击和挤压摩擦导致磨损。基于Archard模型,针对球磨机内5 mm和10 m两种尺寸的介质,在无衬板、不同衬板形状、衬板高度条件下进行了等数量混合的模拟,旨在深入研究这些不同状态下颗粒的运动行为及其对衬板磨损的影响。通过这一研究,期望能够更深入地理解球磨机衬板的分层和磨损机理,进而优化衬板性能、提高磨机效率,并减少球磨机衬板的磨损。经过模拟仿真,得出以下结论:1)颗粒分层现象源于端盖效应和提升条对不同颗粒提升能力的差异。在无提升条时,小颗粒因轻而集中在筒体中心,大颗粒则因重而分布于外围。引入提升条后,小颗粒趋于在筒体两端聚集,形成新的轴向分布,而大颗粒分布相对稳定。2)矩形提升条相比梯形更易导致衬板磨损,但提升条高度增加时,筒体摩擦磨损减小。这模拟结果受限于Archard模型,因其未考虑冲击磨损的影响。

关键词： 救援无人机   机械手   虚拟装配  

摘要： 本文介绍了一种救援无人机的机械爪的设计,这种无人机与机械爪手的组合是一种能在恶劣环境中帮助救援人员展开救援工作的新方法。它不仅自身有很好的抓取能力,将其优势与无人机的优势相结合,充分发挥救援无人机的作用。救援无人机通过与机械手相互配合,完成对各种物体的抓取任务,且自动返回。