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关键词： 等离子喷涂   离心泵   磨损   金相分析  

摘要： 在高速离心泵的应用中，由于介质含有颗粒、催化剂等成分，过流部件的磨损问题在所难免。以某项目中由于介质含有颗粒而导致的过流磨损为实际案例，选择大气等离子喷涂工艺对泵盖以及导叶进行表面喷涂。喷涂材料选择具有高硬度、低摩擦因数、高耐磨蚀性及高耐热性的材质Parxair LC4。通过对等离子喷涂的试样进行表面硬度测试、金相分析及喷涂孔隙率测定，测试结果表明涂层符合技术要求。经过现场长期运转后拆解检查，没有发生磨损、脱落等问题，达到了进口设备的涂层技术水平，进一步验证了等离子喷涂工艺在高速离心泵过流部件的应用是行之有效的。

关键词： 电磁继电器   触点磨损   计算机视觉   深度学习   图像处理  

摘要： 电磁继电器触点的磨损问题会导致接触电阻增大、触点烧蚀加剧，从而影响设备运行的可靠性和寿命。传统的检测方法通常依赖于人工检查，耗时长且主观性强，难以实时反映触点状态。文章研究了一种基于计算机视觉的磨损检测方法，设计了硬件架构和图像处理流程，并引入了深度学习技术，实现了对触点磨损的精确识别。通过优化图像预处理和特征提取流程，显著提升了磨损检测的精度。实验表明，系统能够快速、稳定地检测触点磨损程度，在不同光照条件和磨损形态下的准确性和实时性均达到较高水平，为电磁继电器触点的高效监测和可靠性提升提供了一种创新的技术路径。

关键词： 矿用刮板   Nurbs曲线   插补算法   超参数优化   卷积神经网络  

摘要： 为实现矿用刮板的自动化高质量修复，对失效刮板磨损部位的形态进行机器人激光熔覆路径的设计。使用线结构光扫描系统获得待熔覆部位的点云，针对点云精度不足的问题，研究提出一种结合点云插补算法和卷积神经网络（Convolutional Neural Networks,CNN）的方法进行磨损曲面的点云重建。点云插补算法通过Nurbs曲线拟合得到待加工曲线并利用构建基准线确定误差阈值的方法提高点云数据的纵向精度，利用基于网格搜索超参数优化的CNN-LS TM对点云数据进行横向预测，所提CNN-LS TM模型在评估过程中表现出高拟合优度和良好的泛化能力，能够有效捕捉数据特征，并在未知数据上做出可靠预测，刮板的磨损曲面可以得到真实还原。为复杂曲面工件的自动化修复提供了新的技术途径。

关键词： 双偏心蝶阀   主密封结构   磨损   寿命评估  

摘要： 本文分析了双偏心蝶阀的结构特点和主密封原理，研究了双偏心蝶阀主密封结构的磨损机理和寿命评估方法，建立了考虑工作环境影响的磨损模型。采用在线监测与离线检测相结合的方法，制定了磨损程度评估指标。基于Archard磨损方程构建了寿命评估模型，并引入时变磨损系数进行修正。通过实验研究验证了模型的准确性，预测了不同工况下的阀门寿命，并提出了优化策略。研究结果表明，优化后的双偏心蝶阀在标准和极端工况下，寿命均提升40%以上。

关键词： 挖掘机   斗齿   磨损   离散单元法  

摘要： 利用SolidWorks建立VOLVO EC650挖掘机的模型，并将该模型导入Adams中，对其进行运动约束，设计挖掘曲线。在EDEM建立真实的土壤环境和物料条件，然后进行挖掘仿真，查看斗齿的磨损情况，在此基础上对斗齿的外型进行改良，比较前后仿真结果证明斗齿改良的合理性。

关键词： 选矿设备   磨损   防护   润滑  

摘要： 选矿设备主要用于加工原矿，是获取高品质精矿的重要保障。然而，由于工作环境恶劣，选矿设备损耗率颇高，其中，磨损带来的损耗便是选矿设备损耗率的重要影响指标之一。文章针对选矿设备常见磨损问题进行了探究，发现这些磨损问题主要源于设备作业，包括与矿石摩擦造成的磨损、作业共振造成的磨损以及润滑不良造成的磨损等。据此，提出相关对策：倘若选矿设备已经出现磨损问题，应及时对相关磨损问题进行处理，做好维修工作，从而避免磨损问题扩大，最大化降低磨损问题带来的损失；在设备作业前及作业中，应对其做好磨损防护管理，从而尽可能降低磨损概率。从业者当加强对磨损问题的关注，重视降低磨损带来的负面影响，为选矿产业的发展奠定基础。

关键词： 液压缸   磨损泄漏   剩余寿命预测   Y形密封圈   衰退模型  

摘要： 现有的设备剩余寿命预测研究多基于假设衰退模型或者基于样本估计的衰退模型。前者依赖于假设条件的成立和一致性，后者则依赖于长时间、高成本的数据收集与分析投入。在工程实践中，两者的可行性都存在巨大挑战。针对这一问题，以Y形密封圈为研究对象，基于微观泄漏机制，结合有限元仿真分析，得到磨损对密封接触应力的影响，进而建立磨损-泄漏的衰退模型。结果表明：密封圈的磨损与密封接触部位的应力呈线性关系，并与工作循环次数呈幂函数关系，进而泄漏率与工作循环次数也呈幂函数关系。基于现有磨损数据和所提磨损-泄漏衰退模型，验证了磨损泄漏下液压缸剩余寿命预测方法的有效性。

关键词： 车轮钢   滑差率   滚动接触疲劳   磨损   有限元分析  

摘要： 车轮滚动接触疲劳是影响列车运行安全和使用寿命的重要因素，轮轨间滑差率会对滚动接触疲劳损伤产生显著影响，为了分析滑差率对动车组车轮钢滚动接触疲劳性能的影响，本研究中开展了水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳试验，分析了不同滑差率条件下车轮钢的摩擦磨损行为和滚动接触疲劳损伤特征；通过安定图理论分析裂纹萌生行为，通过基于最大周向力准则和流体腔技术的有限元仿真分析裂纹扩展行为；在此基础上，阐明了滑差率对车轮钢滚动接触疲劳性能的影响机理.试验结果表明：随着滑差率的增加，车轮钢试样的牵引系数增加，磨损加剧，滚动接触疲劳寿命先减小后增大.通过安定图理论分析表明，随着滑差率增加，表面滚动接触疲劳损伤指数FIsurf增加，促进了疲劳裂纹萌生.有限元仿真分析发现，随着滑差率增加，裂纹等效应力强度因子峰值Kθ,max增加，促进了疲劳裂纹扩展.磨损的增加抑制了滚动接触疲劳裂纹的萌生和扩展.因此，滚动接触疲劳与磨损的竞争导致车轮试样的接触疲劳寿命随着滑差率的增加呈先减小后增大的趋势.本研究中还发现，通过最大周向力准则和流体腔技术可预测水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳裂纹扩展路径.

关键词： 腈纶纤维   磨损   摩擦系数   摩擦速率   摩擦负载  

摘要： 在腈纶纤维束生产中存在摩擦磨损行为，导致其摩擦磨损性能受损。为探究摩擦参数对腈纶纤维束摩擦磨损性能的影响，采用自制的绞盘式纤维束摩擦性能测试装置对腈纶纤维束的摩擦系数进行测试并通过图像处理手段对腈纶纤维磨损后的图像进行表征与量化分析。结果表明：摩擦负载为50 g和20 g时，摩擦系数比10 g时分别降低了21.38%和12.51%;摩擦频率为3 Hz和5 Hz时，摩擦系数相对于4 Hz分别增加了0.73%和1.67%。另外，随着摩擦负载的增加，纤维毛羽长度以及分布数量均呈现增加趋势；而随着摩擦频率的增加，纤维毛羽长度则呈现先增加后减小的趋势，且纤维毛羽的分布数量减小。结论：随着摩擦负载的增加，纤维束磨损增加，但摩擦系数呈现降低趋势；而随着摩擦频率的增加，纤维束磨损增加，但摩擦系数基本保持稳定。

关键词： Carbon fiber   Composites   Interface modifications   Polyetheretherketone  

摘要： Carbon fiber (CF) was modified using a PEI sizing agent and a PAMAM coupling agent to enhance the interfacial bonding strength in carbon fiber/polyetheretherketone (CF/PEEK) composites. Pure polyetheretherketone (PEEK) and CF/PEEK composites were fabricated via hot-press sintering. The study investigated the interfacial characteristics, mechanical performance, and tribological behavior of the composites both pre- and post-modification. Results indicated that the surface energy of the CF filler increased by 30.9% after PEI sizing modification and by 10.58% following treatment with the PAMAM coupling agent, relative to unmodified CF. In friction and wear tests conducted at a constant speed of 200 r/min, the friction coefficient and wear rate for PAMAM-CF/PEEK and PEI-CF/PEEK decreased by 11.63% and 72.34%, and 11.51% and 75.58%, respectively, compared to unmodified CF/PEEK. Under a fixed load of 90 N, similar reductions were observed: 15.1% and 52.53%, and18.78% and 63.04%, respectively. These results demonstrate improved interfacial bonding strength and tribological performance in the modified composites. Overall, CF/PEEK composites modified with PEI sizing exhibited superior interfacial bonding strength and tribological properties compared to those treated with the PAMAM coupling agent. © 2025 Science Press. All rights reserved.