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关键词： 封严涂层   刷丝   刷式封严   高速刮削   磨损机制  

摘要： 目的研究高速高温刮削条件下NiCr-Cr_(2)C_(3)涂层和SG37合金刷丝组成的摩擦副的磨损行为。方法利用自制的高速高温刮擦试验机,在不同进给速度和过盈量条件下进行封严环涂层与刷丝摩擦副的高速高温刮削试验。用轮廓测量仪测量刷式封严环表面涂层的磨痕深度。用超景深显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)观察涂层及刷丝样品的原始形貌和磨痕形貌,并利用配备的EDS能谱仪分析磨痕表面元素成分,同时分析了摩擦过程中的磨损机理。结果NiCr-Cr_(2)C_(3)涂层与SG37A合金刷丝在高速高温刮擦过程中发生了磨粒磨损、黏着磨损和刷丝材料向涂层的转移。刷丝之间也存在摩擦变形和磨损,这主要是由于刷丝与刷丝在磨损过程中发生了高温变形和挤压,由于“拖尾”现象的存在,使刷丝尖端的变形和挤压更加明显,高温下金属流动性的增加进一步促进了菱形的形成。通过分析不同过盈量和进给速度对磨痕深度的影响,发现过盈量和进给速度均对涂层磨痕深度存在影响,随过盈量和进给速度的增加,涂层磨痕深度增大。结论高速高温的苛刻工况下,刷丝在磨损过程中具有显著的变形,并且过盈量对封严环涂层和刷丝样品磨损的影响更大。

关键词： 电梯   曳引轮   轮槽磨损   检测算法   三维重构  

摘要： 针对当前电梯曳引轮槽磨损量无法实时、定量检测的现状,提出了利用图像识别及三维重构技术的曳引轮槽磨损定量检测算法。介绍了曳引轮槽磨损定量检测原理,以及标定图像生成算法、基于神经网络的磨损量计算模型算法和曳引轮槽磨损检测算法的流程设计。选择一台在用电梯进行曳引轮槽磨损检测实验,实验结果证实了曳引轮槽磨损定量检测算法的可行性和有效性。

关键词： 微熔电磁辐射节能   循环流化床锅炉   床温   磨损  

摘要： 循环流化床锅炉凭借燃料适应性广、燃烧效率高、污染物排放低等优势,在煤炭产区被广泛应用。本文通过在某135MW机组循环流化床锅炉受热面管表面喷涂微熔电磁辐射节能涂层,以解决循环流化床锅炉运行中存在的磨损、高温腐蚀、顶棚结渣、床温偏高等问题,并从节能、经济、安全、环保等角度分析了循环流化床锅炉涂层对锅炉的影响。分析结果表明:锅炉受热面管的抗磨损和抗沾污结渣能力得到了提高,并且吸热均匀,床温指标运行平稳,锅炉整体的安全性、稳定性、经济性得到了提升,且具有一定的环保效益。

关键词： 渗氮   表面改性   摩擦磨损  

摘要： 本文通过对CFRP试片端部加强片采用两种不同的渗氮工艺方法进行了改性,分别对渗氮试片和渗氮后氧化试片进行了耐磨损性试验和分析,研究了渗氮工艺在提高CFRP试片耐磨损性能方面的作用。研究结果表明,经过渗氮处理和渗氮后氧化处理,试片均能获得由外部化合物层和内部扩散层构成的表面改性层,摩擦系数随时间的增加而变大,当到达基体部位后,进入相对稳定的阶段。在磨损的中期,经过渗氮后氧化处理的试片的过渡层硬度梯度高于经过渗氮处理的试片的硬度梯度。

关键词： 机床导轨   磨损   加工精度   工作变压器  

摘要： 导轨磨损是造成机床床身导轨精度下降的重要原因,影响到机床的加工精度和配合尺寸。为了提高机床导轨在工作中的耐磨损能力,从而提高机床的加工精度,一般都是采取对导轨面进行火焰淬火或者感应加热淬火方式处理,但这两种淬火方式在实际应用中存在诸多缺点,所以为了能够方便、快捷对机床导轨面进行淬火加工,提高其表面硬度,设计了一种便携式导轨表面淬火装置,便于同行参考。

关键词： TA18钛合金   热氧化   硬度   耐蚀性   耐磨性  

摘要： 选用TA18钛合金为材料,在箱式电阻炉中对其进行不同温度热氧化处理。利用光学显微镜(OM)、XRD、维氏硬度计、36%~38%(质量分数)HCl溶液浸泡、摩擦磨损试验机等试验手段考察试样组织形貌、物相、显微硬度、耐蚀耐磨损性。研究结果表明,TA18钛合金热氧化后试样表面形成了氧化层,表层物相主要为金红石型TiO_(2),随着热氧化温度升高,氧化层逐渐出现少量Al_(2)O_(3)。同时,500~850℃热氧化,随着热氧化温度升高,试样表面硬度逐渐提高,但超过800℃后随温度升高表面硬度反而降低。热氧化可提高TA18钛合金耐腐蚀性和磨损,其中800℃是提高TA18钛合金在36%~38%HCl中耐腐蚀的最佳热氧化温度;700℃是改善TA18钛合金摩擦磨损性能的最佳热氧化温度。

关键词： 失效   磨损   污染颗粒   清洁度  

摘要： 75%以上的液压设备故障是由于固体污染物颗粒造成的,通过分析液压设备的失效机理,液压元件的磨损机理,液压元件的污染耐受度,得出尺寸范围15~50μm的固体污染物颗粒对液压元件磨损影响较大。对比NAS 1638和ISO 4406—2021清洁度等级标准及污染物颗粒尺寸范围,ISO 4406—2021不能显示尺寸范围15~50μm的污染物颗粒数量,而NAS 1638能够显示其数量,更适合液压设备液压油清洁度等级的日常管理。

关键词： 截割部   磨损   抗磨   表面工程   采煤机  

摘要： 文章以薄煤层采煤机截割部的磨损问题、抗磨方式为研究对象,结合集中磨损的机理与磨损模型,分析截割部存在磨损部位及现象,分析了不同结构的截割部存在的磨损特点,给出常用的解决措施。从表面工程设计,给出在截割部表面增加耐磨层、耐磨块、耐磨板、耐磨钉的防护方法。

关键词： 风沙环境   钢-混组合梁   复合涂层   冲蚀磨损  

摘要： 针对钢-混凝土组合梁表面复合涂层在风沙环境中发生冲蚀损伤劣化的问题,制作了两种钢基体复合涂层试件,采用气流挟沙喷射法,研究了风沙侵蚀下复合涂层的冲蚀磨损特征,基于Bitter冲蚀理论建立了复合涂层的冲蚀损伤计算模型,并应用计算流体力学(CFD)的方法和试验数据对该模型进行了验证。结果表明:聚氨酯面漆与环氧云铁中间漆的抗冲蚀性能相近,二者主要起抗风沙冲蚀的作用;当冲蚀角度为60°时,复合涂层的冲蚀磨损量最大,其冲蚀特性介于塑性材料与脆性材料之间,且仿真值与试验值较为接近,验证了该模型的可靠性。

关键词： 高压冷喷涂   气体温度   CuZn35涂层   微观组织   耐磨性能  

摘要： 目的采用高压冷喷涂技术制备低氧化、致密、耐摩擦磨损的CuZn35涂层,并探究加速气体温度对CuZn35涂层性能的影响。方法利用高压冷喷涂技术在铝板上沉积CuZn35涂层,探究加速气体温度对冷喷涂CuZn35涂层微观结构及耐摩擦磨损性能的影响。在载荷为2 N时,在旋转式摩擦磨损试验仪上进行试验,对比铸态CuZn35材料的耐磨性能,评估在压力为5 MPa,加速气体温度为400、600、800℃条件下冷喷涂制备的CuZn35涂层的耐磨性能。通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、三维轮廓仪(3D Profiler)对涂层的微观结构和磨损表面形貌进行分析。结果当冷喷涂加速气体温度从400℃升至800℃时,CuZn35涂层内部颗粒的变形量不断增大,颗粒之间形成了较好的结合,孔隙率从2.67%降至0.5%以下,硬度从200HV0.3升至242HV0.3,涂层磨损率从3.67 mm^(3)/(N·mm)降至1.80 mm^(3)/(N·mm)。在温度为800℃条件下制备的CuZn35涂层表现出最优的耐摩擦磨损性能,在磨损过程中涂层材料未发生明显的块状脱落现象,仅其表面有轻微磨痕,涂层的磨损率较低,与铸态CuZn35材料相近。结论高压冷喷涂技术可获得与铸态CuZn35材料耐磨性能相近的CuZn35涂层。随着冷喷涂加速气体温度的升高,CuZn35涂层的孔隙、微裂纹等缺陷显著减少,涂层颗粒间的结合性增强,涂层的硬度逐渐增大。在摩擦磨损实验中,涂层的耐磨性能随着制备过程中加速气体温度的升高显著增强。