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关键词： 智能轮胎   监控系统   磨损检测   数据挖掘   BP神经网络  

摘要： 智能轮胎监控系统装备在汽车轮胎中,为汽车提供轮胎运行过程中的实时底层信息。为了使车载系统能够得到更多的轮胎底层信息,提出了一种基于BP神经网络的轮胎磨损程度检测算法。通过安装在轮胎内壁中的温度胎压传感器与加速度传感器,在不同磨损程度的轮胎运行条件下,采集轮胎底层的温度和胎压数据,与加速度传感器测得的基于传感器的三轴加速度,进行数据整理与数据挖掘。算法构建了一个八层的神经网络对训练集进行学习,并用测试集进行测试,误差均在0.4 mm以内,能够准确预测运行过程中的轮胎磨损程度,加强了汽车底层信息的监控系统,提高了安全性。

关键词： 数据预处理   特征提取   盾构掘进机械   滚刀磨损检测   中值滤波  

摘要： 针对盾构掘进机械滚刀的工作环境较恶劣,传统的检测方法存在检测误差较大的问题,本文为城市隧道施工中的盾构掘进机械滚刀设计一种新型的磨损检测算法。首先对滚刀磨损数据进行剪裁、中值滤波等处理,然后通过定位的方式提取滚刀磨损的面积特征和角度特征,最后建立检测模型实现磨损检测。实验结果表明,使用设计的检测方法比传统的检测方法得到的结果的误差更小,设计的检测方法具备滚刀磨损检测领域的科学研究意义。

关键词： 国际空间站   欧空局   朗缪尔探针   空间天气   机械系统   有效载荷   探测器   NLP  

摘要： 挪威的多针朗缪尔探测器(m-NLP)在欧洲空间研究和技术中心(ESTEC)的机械系统实验室进行了热真空测试,并成功通过了ESA的验收审查。该探测器现已准备好发射到国际空间站和月球。m-NLP将用于对现场空间天气环境进行采样,可达到非常精细的细节水平--能够支撑未来挪威和欧空局主导的有效载荷和任务。m-NLP由SpaceX发射到国际空间站(ISS)。

关键词： 多主元合金   粘结相   金刚石复合材料   界面反应   磨损性能  

摘要： 金刚石超硬磨具在高端芯片加工、3C陶瓷等领域发挥的作用日益重要,粘结相与金刚石的界面结合情况在很大程度上影响了金刚石超硬复合材料的力学和磨损性能。为了研究粘结相和金刚石的界面结合情况,采用放电等离子烧结方法制备了Cu_(35)_Ni_(25)Co_(25)Cr_(15)多主元合金/金刚石复合材料,通过热力学计算和实验研究了粘结相和金刚石颗粒的界面反应。结果表明:烧结过程中,金属粘结相中的Cr元素与金刚石在界面处发生了化学反应,生成Cr-C化合物,且Cr-C化合物层的厚度随着烧结温度的升高而增加。当烧结温度达到950℃时,Cr-C化合物反应层均匀连续,厚度大约为1.1μm。复合材料粘结相与金刚石颗粒的粘结系数随着Cr-C化合物层厚度的增加而增大。摩擦磨损测试表明,在900℃和950℃烧结的样品表面,粘结相在摩擦过程中首先被磨除,金刚石随后露出,而Cr-C界面反应层有助于保持对金刚石颗粒的把持能力,提高复合材料的磨削性能。因此,适当的界面反应可提升金刚石复合材料的服役性能。

关键词： 汽车   木陶瓷   制动衬片   热弹性耦合   磨损  

摘要： 提出了一种以木陶瓷为原料的汽车制动衬片,建立了木陶瓷制动衬片的盘式制动器三维模型,模拟多种工况制动时木陶瓷制动衬片作用下盘式制动器的热弹性耦合特性,并基于Archard磨损模型及ABAQUS软件中的UMESHMOTION子程序实现木陶瓷制动衬片磨损深度的数值模拟。结果表明:以木陶瓷材料作为汽车制动摩擦材料,制动过程中制动盘温度峰值为254.25℃,相较于传统金属型制动衬片制动盘温度峰值低9.91℃,应力分布均匀,有利于减少制动盘热裂纹的产生,同时降低制动盘“热衰退”效应对车辆制动效能稳定性的影响。木陶瓷制动衬片制动过程中温度最高可达281.41℃,远低于木陶瓷材料热分解温度,具备良好的可靠性。以木陶瓷作为制动衬片摩擦材料,单次高速紧急制动磨损深度最大不超过2.11μm,具备良好的耐磨性。

关键词： 局部磨损   调节机构   受力分析   间隙设计   螺栓预紧力  

摘要： 针对摆杆式航空发动机调节机构在运动过程中直角杆等结构件产生局部磨损的问题,开展了磨损位置受力分析和间隙设计分析,建立局部结构三维仿真计算模型,计算了结构件在不同工况下的接触应力。结果表明:垂直直角杆转动平面的拉杆作用分力是机构产生磨损的主要原因,通过调节直角杆与支架、螺栓的间隙可以有效控制结构件磨损产生的位置。同时,通过仿真计算证明减小拉杆垂直分力、合理增加螺栓预紧力可以有效减小机构的磨损应力,降低结构件磨损。

关键词： 刮板输送机   磨粒磨损   试验装置   旋转往复运动  

摘要： 刮板输送机井下工况环境恶劣,中部槽磨损实物试验开展困难。为了使学生更深层次认识中部槽磨损问题,设计并研制了一种用于教学实验的旋转往复式刮板输送机中部槽磨粒磨损试验装置。该试验装置由试验盘转动系统、往复运动系统、加载机构、电控系统等组成,能够实现旋转、往复两种运动形式,且可以通过模拟复杂工况下的两体、三体之间的相互摩擦,较为直观地表达物体之间的磨损状况。其操作过程简单易懂,适用范围广泛,可靠性高,能够激发学生的学习兴趣,也可应用于科研等领域。

关键词： 泥沙磨损   水轮机   应对举措  

摘要： 为了延长机组应用寿命,应在理论和实践角度探究影响水轮机泥沙磨损的因素,并分析出抗磨损的应对举措,在此背景之下,指出水轮机泥沙磨损带来的不利影响,并从提高材料耐磨性,优化水利设计等方面提出一些完善建议。

关键词： 修正Archard理论   磨损分析   模具  

摘要： 为了预测模具磨损量,基于修正的Archard磨损理论,建立磨损分析有限元理论模型,并通过Abaqus二次开发脚本接口,采用Python语言,设计、开发了模具磨损仿真模块。通过两个实验算例校验所构建磨损仿真模块的精度:一方面,通过Cr12MoV球—盘对磨实验,从磨痕形貌、宽度和深度三方面验证了所设计磨损仿真模块的准确性;另一方面,根据杯形件10000次冲压成型后凹模的磨损量,进一步验证了所构建磨损仿真模块的预测精度。最后,将该磨损分析模块应用于某车型发动机外罩模具的磨损计算,模拟结果与文献中结论一致。所设计的磨损分析模块能够准确预测模具磨损,可为后续的模具优化设计提供依据。

关键词： 高速角接触球轴承   冲击滑动   动力学仿真   碰撞   磨损  

摘要： 高速角接触球轴承中,球与保持架的碰撞会导致球与滚道的冲击滑动,从而引起滚道划伤和轴承早期失效。为探究球与保持架的冲击碰撞导致的瞬时滑动,以某高速角接触球轴承为研究对象,通过对联合载荷下角接触球轴承的动力学仿真,分析了变速工况及保持架结构参数对球与保持架的冲击碰撞、球与滚道的冲击滑动以及零件磨损率的影响。结果发现,加减速及恒定转速下,球与保持架的运动呈现周期性变化;由于球进入和离开径向载荷区域时公转角速度的变化,球与保持架碰撞并导致球相对内、外圈滚道发生冲击滑动;为适应球公转角速度的变化,适当增大兜孔间隙,可以减小球与保持架兜孔碰撞力的大小和频率,从而减小球与滚道的冲击滑动以及保持架的磨损率。