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关键词： 自动扶梯   机械系统   电气系统   危险源   辨识   防范措施  

摘要： 自动扶梯结构复杂,部件众多,在使用过程中各部件容易出现导致故障或事故的风险,这将对乘客和设备的安全构成威胁。首先介绍了自动扶梯的工作原理,指出自动扶梯危险源辨识的重要性,并从机械系统和电气系统两方面阐述了自动扶梯的主要危险源及其注意事项,最后从技术层面和管理层面提出这些危险源的防范措施,以提高自动扶梯的使用安全性。

关键词： 轧钢设备   润滑   磨损机理   润滑剂   磨损监测  

摘要： 文章深入研究了轧钢设备在运行过程中的润滑与磨损机理,旨在揭示不同润滑条件对设备磨损的具体影响,并据此提出有效的优化措施。文章研究结合了实验数据与理论分析,为轧钢设备的维护与管理提供了科学依据。通过对比分析,文章明确了润滑剂的选择与使用对减少设备磨损、延长使用寿命的重要性,并探讨了润滑系统的优化设计、磨损监测与预警技术以及维护策略的制定等关键问题。

关键词： 微动磨损   复合材料   转移膜   磨损机制   水润滑  

摘要： 采用热压烧结法制备一系列碳纤维(CF)和MoS_(2)相对含量不同的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)复合材料,研究填料在基体中的分布,考察CF和MoS_(2)对UHMWPE复合材料热性能的影响;通过SRV-IV微动磨损试验机研究CF和MoS_(2)对UHMWPE复合材料微动磨损性能的影响,并对复合材料的磨损机制进行研究;考察干摩擦和去离子水润滑介质2种条件下载荷对复合材料摩擦性能的影响。结果发现:CF的加入有利于复合材料热性能的提升;与单一CF改性相比,适量CF和MoS_(2)同时改性UHMWPE更有利于复合材料摩擦学性能的提升,其中质量分数10%CF和10%MoS_(2)改性的UHMWPE复合材料在摩擦过程中能在摩擦表面形成均匀致密的转移膜,且MoS_(2)均匀分布在转移膜,这使得复合材料的摩擦磨损性能最优;复合材料在水润滑介质中具有更低的摩擦因数,其摩擦因数随着载荷的增加而上升。

关键词： 铁基非晶   复合涂层   耐磨性能   第二相   磨损  

摘要： 目的改善涂层的耐磨性能。方法挑选球状碳化钨粉末、块状金属钨粉、类球形氧化铝粉末、片状氧化铝粉末、氮化硅晶须、片状硫化钼粉末以及块状氮化钛粉末作为增强相,制备出铁基非晶复合涂层,分析涂层的组织与显微结构,表征非晶相与第二相之间的界面结合,并对不同涂层的耐磨性能进行测试,讨论第二相性质对复合涂层性能产生的影响。结果涂层的摩擦因数主要与表面氧化程度有关,低负载下W、WC以及球状Al_(2)O_(3)颗粒相能够减少涂层表面非晶的晶化,摩擦因数均低于0.3;高负载下非晶涂层的摩擦因数主要受涂层表面硬质相上粉率的影响,提高硬质相的上粉率能有效改善涂层的耐磨性能,上粉率较高的W、球状Al_(2)O_(3)以及WC 3种涂层最终的摩擦因数分别为0.41、0.44以及0.45,其余硬质相占比较低的涂层均在0.48左右。结论涂层磨损主要分为3个阶段:初期的磨合阶段、中期的稳定磨损阶段,以及涂层由于摩擦过程的热量积累出现氧化,当氧化积累到一定程度后就进入后期的剧烈磨损阶段,涂层表面的氧化脱落与新相生成的速度达到平衡,摩擦因数逐渐稳定不再变化。

关键词： 电梯   钢丝绳   曳引轮   磨损  

摘要： 电梯作为现在高层的主要运输工具,钢丝绳和曳引轮的磨损直接影响人员乘梯的舒适度及运行安全性,其磨损将引起电梯产生噪声和振动,严重影响电梯的使用寿命。曳引轮与悬挂钢丝绳间的摩擦磨损是影响电梯运行安全和寿命的重要因素。下面针对一则检验案例,从曳引轮与曳引绳的摩擦磨损出发,剖析曳引轮磨损的原因,提出了改善电梯运行安全,延长使用寿命的方法,并提出了相应的整改措施。

关键词： 吸附剂   露点   磨损  

摘要： 余热再生吸附式干燥机(又名压缩热吸附再生干燥机),是利用吸附剂(活性氧化铝或分子筛)的物理特性对空气中的水分进行吸附,达到干燥净化压缩空气的目的。本文针对余热再生吸附式干燥机运行过程中出现的故障进行分析,并提出处理措施。

关键词： 修补砂浆   耐磨性   磨损侵蚀  

摘要： 为了探究不同修补砂浆作为混凝土表面修补层的适用性以及不同修补砂浆耐磨性,采用硅灰砂浆和聚合物改性砂浆作为修补砂浆,每种修补砂浆均浇注3个圆柱形混凝土试样和对照试样,共采用9个圆柱形混凝土试样,试验采用ASTM C 1138标准来测试修补砂浆的水下耐磨性。同时,为了量化磨损的影响,评估各种修复材料的功效,对磨损体积损失进行测量。结果表明,就水下耐磨性而言,聚合物改性砂浆的性能优于硅灰砂浆。研究结果可为防止水工结构磨损破坏提供理论与技术支持。

关键词： β凝固γ-TiAl合金   β_o相   磨损   摩擦  

摘要： 凝固γ-TiAl合金虽具有比传统γ-TiAl更高的强度指标和服役温度,但是目前关于这类合金的摩擦学性能和磨损机制仍缺乏系统深入的认识。以40CrMo钢为参照,研究了β凝固的Ti-44Al-3Mn-0.4Mo-0.4W(原子比,简称TMMW)合金在不同载荷下的干摩擦学行为。结果表明:TMMW和40CrMo钢的摩擦系数数值差异明显,且随着载荷变化呈现出不同规律;TMMW合金摩擦系数表现为先增加后保持相对稳定,而40CrMo钢的摩擦系数随着载荷的增加持续上升;随着载荷由2 N增加至10 N,TMMW合金比40CrMo钢具有更强的抗磨性,载荷为10 N时磨损率由6.97×10^(-3) mm^(3)/(N·m)降低至1.88×10^(-4) mm^(3)/(N·m)。TMMW合金的磨损机制以磨粒磨损为主,并伴随一些黏着磨损、磨粒磨损引起的塑性变形,而40CrMo钢以黏着磨损为主,伴随一定的氧化磨损和磨粒磨损。TMMW合金中相的硬度大小顺序为:β_(o)>α_(2)>γ,在室温干摩擦条件下,β_(o)相的耐磨性应较α_(2)、γ相更佳。高载荷下(5~10 N),摩擦升温后,合金中存在的β_(o)相自身软化,使得合金在对磨时容易发生塑性变形,进而确保摩擦系数数值保持相对稳定。

关键词： 机电一体化   汽车机械系统   发动机控制系统   自动变速器   电子悬架系统  

摘要： 机电一体化技术已广泛融入汽车制造的各个领域,尤其在发动机、传动、悬架和制动系统中发挥着重要作用。本文对机电一体化技术和汽车机械系统的构成进行概述,随后详细分析了机电一体化在发动机控制系统、自动变速器、电子悬架系统以及防抱死制动系统中的应用,并探讨了面临的挑战及未来发展方向。

关键词： 刀具磨损   特征提取   状态监测   多传感器融合  

摘要： 为了提高数控机床刀具磨损状态智能监测的可靠性,提出一种基于多传感器信息融合的刀具磨损状态智能监测方法及系统。利用多种传感器分别采集刀具加工过程中的机床变频器输入电流信号、工件三向振动信号和声信号,然后对采集到的信号进行时域、频域和时频域处理分析。系统自动识别提取出其中与刀具磨损程度相关性较高的敏感特征变量,并利用马氏距离法对敏感特征向量进行分析计算,确定刀具不同状态下的阈值,并据此判断刀具的磨损状态。最后基于上述原理利用QT开发平台研发一套完整的数控机床刀具磨损状态智能监测系统。试验结果表明,该系统能够实时准确地监测出刀具的磨损状态。