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关键词： 航空轮胎   胎面胶   磨损特性   加速起飞   着陆瞬间   制动滑行  

摘要： 使用自主研制的航空轮胎等效摩擦磨损试验平台对航空轮胎不同服役工况下的摩擦行为进行等效拆解,研究加载条件对加速起飞、着陆瞬间和制动滑行摩擦工况对胎面胶磨损特性的影响。结果表明:3种工况中,制动滑行是航空轮胎胎面胶快速磨损的主要工况,制动滑行工况下胎面胶磨损率明显大于加速起飞和着陆瞬间工况下;等效摩擦磨损试验平台可实现航空轮胎胎面胶摩擦行为的模拟,可作为高耐磨胎面胶配方开发的评价工具。

关键词： 氮化硅   陶瓷轴承球   滚动   摩擦磨损   表面损伤  

摘要： Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球相比于钢球具有极限转速高,承载能力强,耐高温和耐酸碱腐蚀的优点,并表现出一定的自润滑性能,以绝对的优势作为滚动体被广泛用于高速轴承中,已成为高速、高精密轴承的关键部件.本文中通过模拟轴承真实服役工况的运动方式,开展Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球的滚动摩擦损伤特性研究,分别考察Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球与轴承钢滚道在无润滑和脂润滑条件下的滚动摩擦磨损状态和表面损伤行为,剖析Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球滚动摩擦损伤行为演变规律与损伤机制.结果表明:Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球与滚道在滚动摩擦磨损过程中,润滑脂的引入显著降低了滚动摩擦系数,尤其缓解了Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球的疲劳损伤行为;无润滑条件下,Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球滚动摩擦损伤机制主要为疲劳损伤和黏着磨损,且伴有摩擦化学反应;脂润滑条件下,Si_(3)N_(4)陶瓷轴承球滚动摩擦损伤机制主要为磨粒磨损和微脆性断裂.

关键词： 零件清洗   全自动化   重化工业   仿真  

摘要： 机械零件在出厂、装配前后,需要清洗,机械零件上的油污一般为油脂、尘土、铁锈等混合而成的粘附物,常规的清洗方式较为低效,并且在酸洗零件的过程中会产生有害气体造成环境污染和人体的损害,又因零件清洗后的洁净度将直接影响装配后零件的使用寿命,因此零件的清洗工作是机械零件装配中十分重要的环节。基于此,本文设计了一种基于Arduino直流伺服电机驱动的机械零件清洗装置,该装置主要用于工厂机械零件的清洗,“如:酸洗,去油,除尘”等,实现了机械零件生产中清洗的自动化和效率化,相较于传统的清洗方式节省了人力物力,提升了零件出厂的效率。本文的主要内容包括:对增压泵和喷头的定时控制,激光检测装置的设计和由Arduino直流伺服电机驱动,在往复丝杆上的自动运行及定时控制装置,以及在Solidworks环境下对机械零件自动清洗装置的活动仿真。

关键词： 垫升风机   轴承   保持架   磨损   分析  

摘要： 垫升风机是气垫船关键的动力设备,具有旋转速度快、吸收功率大的特点。垫升风机轴承提供径向支承,保证叶轮总成平稳运转。轴承在使用过程中,保持架会严重磨损,轴承可能失去承载能力。针对高海况下垫升风机轴承保持架磨损问题,建立垫升风机轴承动力学分析模型,通过仿真计算,进行垫升风机轴承处应力变形分析,确认保持架磨损的发生机理。通过与垫升风机轴承保持架实际磨损情况比较,验证仿真分析的有效性。

关键词： 途观   安全气囊故障灯   常亮   磨损   短路  

摘要： 大众途观安全气囊故障灯常亮,通过分析可能是控制单元、安全气囊及其线路等原因造成,对可能的故障部件进行一一排查,找到故障是由于主驾驶员侧安全气囊线束线路破损造成,修复线路排除故障。

关键词： 镁合金   微动磨损   微观组织演变   孪生   各向异性  

摘要： AZ31轧制镁合金是最具前景的接骨板材料之一,晶体织构对微动磨损行为及微观组织演变的影响规律尚不明确。采用球/平面接触方式在AZ31镁合金板材的不同平面开展不同滑移方向的切向微动磨损试验,利用光学显微镜、电子扫描电镜、白光干涉仪、电子背散射衍射对磨斑的微观形貌和磨损体积进行了系统表征,对比不同微动磨损状态下的磨损性能和磨损机制。结果表明:载荷沿法向ND、微动沿切向TD(ND-TD)的抗磨损性能最优,载荷沿切向TD、微动沿轧向RD(TD-RD)的抗磨损性能次之,载荷沿切向TD、微动沿法向ND(TD-ND)的抗磨损性能最差。三种工况下材料的主要磨损机制均为磨粒磨损,磨斑周边和次表层的微观组织发生演变,尤其是{1012}〈1120〉拉伸孪晶的产生与晶粒所受到的应力及其晶体取向有关,从而导致材料的微动磨损性能呈现各向异性。

关键词： 激光超声波   金属   缺陷检测   深度学习   数值模拟  

摘要： 针对目前金属表面缺陷检测时存在数据集不足、检测精度低的缺陷,提出了一种基于激光超声波金属机械零件表面缺陷检测方法。首先,研究了基于热弹性机制的激光超声生成机制,提出应用数值模拟产生大量超声波样本数据。其次,设计了一种基于深度学习的金属表面缺陷检测模型,从而实现端对端的金属表面缺陷检测。实验结果表明,与CNN和LSTM网络相比,所提金属表面检测模型综合性能更优。仿真结果进一步验证了所提模型对激光超声波下金属零件表面缺陷检测研究具有一定借鉴作用。

关键词： 膝关节假体   体外磨损   磨损率   磨损量   磨屑分析  

摘要： 对添加十二烷基没食子酸酯的新型高交联聚乙烯材料(XLPE-DG)制造的膝关节胫骨衬垫进行体外磨损测试,研究其磨损质量损失(磨损量)、磨损率和磨损颗粒的特征(数量、大小和形状),分析其在不同磨损阶段的磨损性能,为国产医用聚乙烯材料的研发及临床应用提供数据支持。按照国际标准化组织(ISO)14243-1和14243-2标准方法,选取4件全膝关节置换假体为测试样品(3件试验组和1件对照组),试验中的润滑剂为小牛血清,利用膝关节模拟机对XLPE-DG衬垫进行循环磨损测试,分别计算100万次循环(1 Mc)、300万次循环(3 Mc)及500万次循环(5 Mc)磨损后的磨损量和磨损率,使用图像分析软件对扫描电镜获得的磨屑图像分析,分析磨屑的特征(数量、大小和形状)。通过5 Mc磨损测试后XLPE-DG衬垫的磨损量为(23.86±0.75)mg,磨损率为(4.39±0.75)mg/Mc,3~5 Mc阶段的磨损量与1~3 Mc阶段磨损量接近(8.79 mg vs 8.74 mg);磨屑颗粒数量随着磨损次数的增加而减少;5 Mc后XLPE-DG衬垫的磨屑颗粒等效圆面积直径(ECD)平均值为0.13μm(最小值0.04μm,最大值0.8μm),且(77.11±6.89)%的颗粒ECD平均值<0.2μm,ECD平均值随着磨损次数的增加而下降;5 Mc磨损后衬垫磨屑体态比(AR)平均值为2.8(最小1.0,最大9.9),其中77.9%的颗粒AR值<4,以圆形粒状颗粒为主。XLPE-DG衬垫表现出良好的耐磨损性能,在临床应用中能够减少发生假体周围炎症、骨溶解和假体松动的风险,具有良好的临床应用潜力。

关键词： 超高分子量聚乙烯   磷酸锆   摩擦系数   磨损率   复合材料  

摘要： 超高分子量聚乙烯(PE-UHMW)是一种力学性能优良的自润滑高分子材料,但其耐磨粒磨损较差,磨损率大。采用改性二维α-磷酸锆(α-ZrP)填充以期改善PE-UHMW复合材料的摩擦磨损性能。首先采用三羟甲基氨基甲烷对α-ZrP进行插层剥离,然后用乙烯基三乙氧基硅烷对α-ZrP进行表面接枝修饰改性,以提高α-ZrP与PE-UHMW基体间的界面相互作用。对改性前后的α-ZrP进行了结构表征,结果表明α-ZrP表面接枝修饰成功并制备出改性α-ZrP(G-ZrP)。测试了不同G-ZrP含量的G-ZrP/PE-UHMW复合材料试样的摩擦磨损性能。结果表明,G-ZrP与PE-UHMW基体之间形成锚定黏结结构。当G-ZrP质量分数为2%时,G-ZrP/PE-UHMW复合材料试样的摩擦系数和磨损率分别为0.1720和3.594×10^(-6) mm^(3)/(N·m),分别比纯PE-UHMW试样降低约9.0%和47.1%;磨痕深度为2μm左右,磨痕最浅,相比纯PE-UHMW样品(磨痕深度8μm左右)减少了约75%。在复合材料的摩擦过程中,G-ZrP在摩擦表面积聚产生了良好的自润滑介层作用,不仅有助于降低摩擦副间的直接接触,还能通过层间滑动降低摩擦系数。同时,表面乙烯基三乙氧基硅烷分子链之间的氢键作用以及与PE-UHMW分子链之间的锚定黏结结构,有助于滑动摩擦过程中的载荷转换,又能降低复合材料摩擦表面的变形和撕裂,减少了复合材料的磨损量,有效地改善PE-UHMW的摩擦磨损性能。

关键词： 战略性新兴产业   物流效率   自动化方案   空间利用率   晶圆代工   全程自动化   无人化   成品库  

摘要： 半导体作为战略性新兴产业,在我国蓬勃发展,但面临缺货困境,扩产、降本及自动化成为行业焦点。鉴于晶圆生产的高门槛,企业除扩产外,还需优化仓储、物流效率,强化生产与物流的协同,以更经济、高效且灵活的方式提升整体效能。凯乐士科技携手某国际知名集成电路晶圆代工企业,推出全新的晶圆成品智能存取解决方案,采用了创新型自动化方案,解决了半导体行业一直以来人工存取成品所带来的安全性问题以及空间利用率问题。该智能仓储物流系统以全程自动化、数据可视、质量闭环为目标,实现晶圆从0QA到成品库的运输,存储及包装全程无人化、智能化的特点。