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关键词： 刮板输送机   中部槽   磨损特征   耐磨优化   有限元  

摘要： 以SGZ880/800型刮板输送机的中部槽结构为研究对象,在对刮板输送机与中部槽结构进行概述的基础上,利用UG和EDEM软件构建了仿真模型,得出中板结构随着时间延长,磨损量快速增加,且不同区域磨损量存在很大差异。参考蜣螂背板的凹坑结构,对中板表面进行仿生耐磨优化设计,确定了5个关键结构参数,分析发现优化后的磨损量比优化前降低了22.14%。将耐磨优化后的中部槽结构应用到工程实践中,经1年时间的现场验证,达到了预期效果,可以为企业创造很好的经济效益。

关键词： 新能源乘用车   盘式制动器衬片   摩擦性能   耐磨损性能  

摘要： 作为关键安全部件,新能源乘用车盘式制动器衬片的摩擦性能与耐磨损性能对行车安全至关重要。研究方向集中在探究衬片材料在不同工况下的摩擦系数、磨损率及其相互关系。分析方法结合了理论与试验,采用三维有限元仿真模拟磨损过程,并通过实际试验验证结果。研究证实,优化衬片材料设计可显著提升摩擦性能与耐磨损性能。

关键词： 船舶主机   气缸套   磨损监测   保养措施  

摘要： 气缸套的磨损不仅会影响发动机的工作效率,增加能耗,还可能导致机械故障,进而影响船舶的正常运营。因此,准确监测气缸套磨损情况并采取有效的保养措施,对于保障船舶主机的稳定性和延长使用寿命至关重要。本文主要探讨船舶主机气缸套的磨损机理及其监测技术,并提出预防性保养、故障检测与判断、气缸套更换与修复技术以及改进冷却与润滑系统等多项优化策略。

关键词： 高速铁路   钢轨波磨   瞬态动力学   有限元分析   磨损分析   轮轨接触特性  

摘要： 以典型钢轨波磨病害为研究对象,构建了考虑轨下结构及轮轨弹塑性接触的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用基于有限元模型的三维磨损分布计算方法,研究了匀速和牵引状态下轮轨接触特性及钢轨磨损行为的差异,以及牵引状态下不同病害参数钢轨波磨对轮轨接触特性及磨损的影响规律。结果表明,牵引状态下轮轨纵向力受固有刚度不平顺影响更显著,波磨对相对滑移的影响与纵向力有关,且需在固有刚度不平顺影响基础上叠加,叠加效果与波磨波长和谷深有关。在波磨谷深限值内,当波磨波长较短或谷深较大时,纵向力会出现与波磨几何相似的振型,导致相对滑移分布与波磨几何相关,接触压力变化进一步影响磨损深度,使波峰附近磨损增加,波谷附近磨损减少,波磨进一步发展。由于磨损增量相位与波磨几何相位差较小,钢轨波磨有减缓趋势,波磨在较大波长及谷深下减缓较快。研究结论以期为高速轮轨波磨区段钢轨维护策略提供理论参考。

关键词： 曳引式电梯   轮槽故障   检测技术  

摘要： 曳引式电梯是现代建筑中不可缺少的垂直交通工具,其安全可靠程度直接影响着人们的出行安全和生活品质。然而,随着电梯使用次数的增多及运行时长的增加,电梯轮槽磨耗问题日益突出,严重影响电梯的运行效率与安全。轮槽磨耗不仅会降低电梯的曳引性能,还可能诱发电梯在运行过程中的抖动和振动,严重时可能出现“溜梯”、“翻车”等安全隐患,对乘客的生命安全构成严重威胁。本文对电梯轮槽磨损失效原因进行深入研究,并对其进行有效地检测,进而保证电梯运行安全。

关键词： 盾构机   盘形滚刀磨损   格拉姆角差场   卷积神经网络  

摘要： 为了提高盾构机掘进效率、有效预测滚刀磨损,采用将格拉姆角差场法(GADF)与改进的卷积神经网络(CNN)结合的预测方法,建立了盾构盘形滚刀磨损预测模型。以某输水工程的盾构数据为研究对象,建立了以滚刀磨损影响因素为主体的磨损数据集,利用格拉姆角差场法转换为二维图像集,以此为输入层训练、优化卷积神经网络模型,确定了最佳网络参数。通过对测试样本的预测结果对比分析,表明GADF-CNN模型的预测误差明显较小,测试样本的平均误差为2.75%,综合预测效果优于简化CSM模型,验证了GADF-CNN模型用于预测盾构盘形滚刀磨损量,具有较高精度和一定可行性。

关键词： 轴向柱塞泵   柱塞副   磨损   热力学  

摘要： 针对轴向柱塞泵柱塞副磨损引起泵的泄流口温度变化规律开展研究。建立9柱塞轴向柱塞泵AMESim仿真模型,并搭建柱塞泵实验平台进行验证,结果表明:在转速1000 r/min、100%排量的工况下,单个柱塞副严重磨损的柱塞泵泄流口与进口温度差值较正常柱塞泵高6℃左右,而泵壳体温度无显著差异。仿真显示,当柱塞泵转速增加时,泵泄流口油液温度升高,且泄流口温度随柱塞副间隙增大而升高。轴向柱塞泵柱塞副磨损间隙与泵的泄流口、进口温度差值存在正相关关系,为基于泵泄流口、进口温度差值预测柱塞副磨损提供了依据。

关键词： Ti80合金   腐蚀磨损   电化学   交互作用  

摘要： Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo(Ti80)合金是一种专为海洋工程应用而设计的近α钛合金,广泛用于各类海工装备的受力构件、螺栓、轴及耐压耐蚀壳体。在海洋环境下作为运动部件时,Ti80不可避免地会发生腐蚀磨损,但目前鲜有对其腐蚀磨损性能及腐蚀磨损交互作用的研究报道。本工作通过力学-电化学结合的方法研究了载荷和电极电位对Ti80合金在人造海水中腐蚀磨损行为的影响,采用金相显微镜、3D光学轮廓仪、SEM、XRD、XPS、维氏硬度计等测试手段对材料磨损区域进行微观形貌表征、表面成分鉴定和硬度变化等测试。在人工海水中,Ti80的腐蚀电位由静态的-276 mV下降至摩擦条件(15 N)下的-551 mV,腐蚀电流密度由静态下的0.3630μA/cm^(2)增大到摩擦条件(15 N)下的12.5545μA/cm^(2),摩擦磨损不仅改变了Ti80的腐蚀倾向并显著加速了材料腐蚀。交互作用分析表明,协同作用中腐蚀加速磨损量占比可达到60.38%,证明腐蚀对磨损的促进作用更加明显,但纯机械磨损损失始终主导总材料损失(>70%)。本工作可为预测Ti80合金部件安全服役寿命提供理论与数据支持。

关键词： 计算流体动力学(CFD)   离散相模型(DPM)   流体   机械叶轮   冲蚀   磨损  

摘要： 流体机械中多相流之间的相互作用复杂,导致颗粒运动和冲蚀磨损难以描述,检测准确性低。为此,研究基于计算流体动力学-离散相模型(Computational Fluid Dynamics-Discrete Phase Model,CFD-DPM)模拟的流体机械叶轮冲蚀磨损检测方法。利用PeEA软件建立带有磨损损伤的叶轮三维模型,并采用适应性强的非结构化网格进行划分。运用CFD-DPM模拟单个粒子在流体中的运移情况,提取数值模拟结果,使用冲蚀模型计算叶轮表面的冲蚀速率和冲蚀深度,并分析其分布规律以检测叶轮的冲蚀磨损情况。实验结果表明,该方法能精确模拟颗粒运动轨迹及碰撞情况,准确预测叶片背面冲蚀率和平均磨损率,与实际情况高度吻合,展现出高度可靠性和灵活性,验证了其在冲蚀磨损检测中的良好应用效果。

关键词： 刀具磨损监测   变分模态分解   灰狼优化   铣削  

摘要： 针对铣削过程中刀具磨损对工件质量和效率的影响,提出一种基于灰狼优化(grey wolf optimizer,GWO)变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)的刀具磨损状态监测方法。首先,以原始信号与固有模态函数(intrinsic mode functions,IMFs)的能量差作为适应度函数,通过GWO寻找VMD的最佳参数。其次,VMD将铣削力信号分解为IMFs,对IMFs进行希尔伯特黄变换(hilbert-huang transformation,HHT)。结果表明,GWO能准确寻找VMD的最佳参数(8,3977)。在GWO-VMD-HHT中,特征频率清晰直观,并且观察到了明显的能量频移现象。刀具磨损状态相关的频率主要集中在主轴频率及其倍频上。通过分析HHT谱中特定频率的能量分布情况,可以有效地识别刀具的磨损状态。