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关键词： 高速列车   制动盘材料   铜基复合材料   摩擦磨损性能  

摘要： 我国高速列车的不断提速,对制动盘材料的性能提出了更高的要求。铜基复合制动盘材料由于具有高比刚度、高比强度、优良的高温性能,以及良好的摩擦磨损性能等优点,被认为是最有应用前景的制动盘材料。在介绍高速列车制动盘材料发展的基础上,进一步论述了铜基复合制动盘材料的构成组元、制备方法及发展历程;阐述了铜基复合制动盘材料摩擦磨损性能的研究现状;最后展望了铜基复合制动盘材料的发展趋势,为高性能铜基复合制动盘材料的研制提供参考。

关键词： 采煤机   行走轮   磨损   原因分析   改进策略  

摘要： 针对某煤炭企业行走轮出现严重磨损的情况,采用ANSYS workbench有限元仿真分析方法,完成了行走轮磨损原因分析与改进策略研究。研究结果表明,行走轮出现磨损故障的原因是行走轮与销排啮合时,靠近行走轮齿根处的接触线上接触应力最大,提高了行走轮齿面的磨损速度。之后提出了三种切实可行的改进策略,以期为采煤机行走系统的设计制造提供参考。

关键词： 模拟月尘   摩擦磨损   磨损机理   仿生设计  

摘要： 为研究模拟月尘与典型金属材料的摩擦磨损特性,以吉林省辉南县金川镇火山灰作为原料,制备了JLU-D1、JLU-D2、JLU-D3三种模拟月尘。选用不锈钢、铝合金、铜合金3种金属作为被磨试样,利用UMT试验机进行了摩擦磨损试验,分析了模拟月尘摩擦后3种材料的磨损形貌、摩擦因数、磨痕深度和磨损量。通过测试发现:铝合金、铜合金、不锈钢的磨损最大深度差值量分别为74.05、27.73、15.25μm;铝合金、铜合金、不锈钢的摩擦因数分别为0.2262~0.2835、0.1545~0.1855、0.4198~0.4958;当加入月尘后铝合金、铜合金、不锈钢的磨损量分别增大50%、28.6%、97%。结果表明:3种材料受月尘磨损较严重的为铝合金,其次为铜合金,最后为不锈钢;初始摩擦因数与金属材料的强度、硬度无明显关联,不锈钢材料的摩擦因数最大,铝材料的摩擦因数大于铜材料;小粒径月尘对典型金属表面的摩擦磨损较大粒径月尘更为严重。

关键词： 灰度共生矩阵   喷砂辊   磨损   表面图像   纹理   特征提取  

摘要： 为了定量表征磨粉机喷砂辊表面形貌、准确判断喷砂辊表面磨损状态,对河南麦道面粉有限公司2M工艺部位DMFT型磨粉机喷砂辊,采用搭建的图像采集装置对磨辊磨损周期内的表面形貌进行采集;基于灰度共生矩阵算法,并应用matlab平台进行图像纹理特征提取。研究了4种常用的纹理特征参数随磨损时间的变化规律,结果表明:随着喷砂辊表面磨损时间增加,其表面形貌纹理特征参数二阶矩、熵值和对比度均呈现单调递减的变化,该图像纹理特征及变化规律对区分喷砂辊表面磨损程度有良好的体现,可以用于定量表征喷砂辊形貌,为准确描述喷砂辊表面磨损状态提供参考。

关键词： 离心泵   离散元模型   磨损   固液两相流   叶片包角  

摘要： 基于CFD-DEM耦合方法计算离心泵内固液两相的流动及过流部件的磨损,研究不同叶片包角时叶轮的平均磨损率、液相的速度分布、颗粒的运动、颗粒与壁面的接触次数和接触力.研究表明:随着包角的增大,扬程、效率和平均磨损率均先增大后减小;当包角为110°时,颗粒与壁面的接触力和接触次数最大,导致磨损最为严重,磨损严重区域在吸力面中间与前盖板的交界处;包角从90°增大到110°时,颗粒与过流部件壁面之间的接触次数逐渐增多,接触力逐渐增大,增大了离心泵磨损程度;包角从110°增大到160°时,聚集在吸力面中间位置的低速颗粒逐渐减少,导致颗粒与过流部件壁面之间的接触次数逐渐减少,接触力逐渐减小,从而减小了磨损严重的区域,减轻了离心泵磨损程度.

关键词： 表面机械滚压处理   载流摩擦磨损   梯度纳米结构   受流性能  

摘要： 采用表面机械滚压处理(SMRT)在T2紫铜接触线表面制备出一层梯度纳米结构层(GNG),与未处理铜接触线对比在不同载流强度下进行了往复摩擦试验,通过光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)、扫描电镜(SEM)等方法研究了梯度纳米结构的微观组织、力学性能和摩擦磨损性能。结果表明:处理后接触线表层晶粒明显细化,厚度约320μm,硬度相比基体提高约20%。0 A条件下,与未处理铜接触线相比,处理后接触线摩擦系数提高约6%,磨痕表面发生较严重的黏着磨损;5 A、10 A和15 A条件下,处理后接触线摩擦系数降低约10%、32%和41%,磨损机制由严重磨粒和黏着磨损转变为轻微磨粒和黏着磨损,具有优异的载流摩擦学性能。

关键词： 超声波检测   探头   修复  

摘要： 在对承压设备无损检测实施过程中,超声波检测是不可或缺的一种埋藏缺陷检测方法。由于检测面不平整和检测人员操作等原因,探头磨损不可避免,了解探头磨损对检测结果的影响和掌握其修复方法对于提高检测结果的准确率和检测机构检测人员的技术水平具有重要意义。基于工程实践,通过案例的形式分析探头磨损对检测结果的影响,并提出轻度磨损和重度磨损探头的修复方法。

关键词： 高速列车制动系统   闸片粒子   填充材料   磨损   振动噪声  

摘要： 在自行研制的制动缩比试验台上,对中心孔填充不同材料的高速列车制动闸片摩擦粒子进行拖曳制动试验,并采用有限元分析方法进行制动系统复特征值和接触应力分析,探讨填充不同材料对磨损特性、振动噪声和热分布的影响.结果表明:原始摩擦粒子中心孔填充材料后,对制动系统的摩擦系数和模态耦合特性未产生显著影响,但对界面磨损行为和系统振动噪声特性产生明显影响.填充粉末冶金后排屑行为下降,磨损行为更为复杂,制动系统产生的噪声增大;而填充紫铜、石墨和铸铁后的制动噪声均有所降低,尤其填充铸铁后表面磨损相对均匀,其摩擦学性能相较于其他粒子得到一定的改善.填充材料产生的磨屑及相应的界面磨损行为是影响制动摩擦振动噪声和表面热分布的关键因素,填充合理的材料有助于降低制动噪声和改善制动界面磨损行为及表面热分布.

关键词： 离心泵   密封环   磨损   性能参数变化  

摘要： 密封环是离心泵叶轮密封的常用部件,主要作用是防止内泄漏以及保护泵壳和叶轮。在泵的运行过程中密封环磨损是不可避免的,磨损后密封环间隙的变化对泵的性能参数和运行效率都会产生影响,严重的密封环磨损可能导致流量严重不足和超载等意外事故。而离心泵的性能参数变化在装置中就体现在工作点的变化。因此,研究如何利用离心泵的工作点变化也即性能参数的变化来诊断离心泵叶轮密封环磨损故障,对提高离心泵的运行效率,保证安全运行具有重要意义。

关键词： 楔子板   肩高   可调整量   加工量  

摘要： 高坝洲电厂水轮发电机投运至今已逾20年时间,水导瓦楔子板已出现磨损及老化现象,严重威胁到机组的安全稳定运行。经过比较分析,提出重新加工楔子板进行更换的处理措施。并通过新旧楔子板对比确定楔子板可调节量,再将新楔子板预装、测肩高,最后计算得出新楔子板的加工量,给厂家提出加工方案。更换新楔子板后,机组运行情况得到了良好改善,水导油温和瓦温均正常。