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关键词： 火炮   身管内膛   磨损   烧蚀  

摘要： 火炮身管内膛磨损烧蚀这一射击过程中固有现象是火炮身管的主要失效形式,越来越成为阻碍火炮威力提高的重要因素之一。本文简述了身管内膛磨损烧蚀形成机理、常见型式和抗磨损烧蚀破坏的研究目标及有关的技术措施、发展动向。

关键词： 抛光磨削   铁谱分析   齿轮跑合   磨损速度  

摘要： 齿轮跑合阶段的磨损能反映齿轮的疲劳寿命和整个服役周期磨损性能的优劣。抛光磨削工艺是一种新型的磨齿工艺,可以有效改善齿轮表面质量,进而提高齿轮跑合阶段的磨损性能。为探究抛光磨削工艺对齿轮跑合性能的影响,以某变速器低速挡主动齿轮为研究对象,分别加工抛光磨削齿轮和常规磨削齿轮各1对,在齿轮试验台架上对两对齿轮进行运转试验;在运转过程中进行铁谱采集;利用Matlab对铁谱数据进行分析,得出抛光磨削工艺对齿轮跑合性能的影响规律。结果显示,抛光磨削工艺可有效提升齿轮跑合过程的磨损性能,降低齿轮的磨损速度,缩短齿轮的跑合周期,使齿轮跑合磨损过程更加缓和。其结论为该工艺在齿轮加工上的应用提供了一定的数据支撑和参考。

关键词： 离心引风机   叶轮磨损   对策处理  

摘要： 离心引风机叶轮磨损不仅严重危险到设备安全,还会给用户造成较大经济损失。设备磨损不可避免,但只要准确分析磨损原因,就能找到科学合理的防范措施,提高叶轮的寿命。从造成离心引风机叶轮的磨损原因出发,有针对性地提出处理措施。

关键词： 触变-塑变复合成形   摩擦磨损   耐腐蚀性能   铸铁材料  

摘要： 目的针对天然气压缩机用铸铁构件服役环境恶劣的情况,研究一种提升其耐磨损和抗腐蚀性能的成形工艺。方法以天然气压缩机用FCD400铸铁材料为研究对象,通过熔融-冷却试验和热压缩试验获得FCD400铸铁材料在高温条件下的固-液相变规律、半固态触变成形性能、塑性成形性能。基于该铸铁材料性能建立合适的触变-塑变复合成形工艺方案。通过二段热压缩试验开展FCD400铸铁材料的触变-塑变复合成形的物理模拟,验证触变-塑变复合成形的可行性。随后,通过摩擦磨损试验和中性盐雾腐蚀试验,对比触变-塑变复合成形铸铁材料和原始铸态材料的耐磨损和抗腐蚀性能,验证触变-塑变复合成形的有效性。结果触变成形阶段变形量为12 mm且塑性成形阶段变形量为20 mm的触变-塑变复合成形FCD400铸铁材料具有更加精细的珠光体片层,以及更高的硬度和更好的耐磨性能。触变成形阶段变形量为20 mm且塑性成形阶段变形量为12 mm的触变-塑变复合成形FCD400铸铁材料具有更加离散且细小的球状石墨,离散分布的细小球状石墨对基体的撕裂作用更小并能够减缓腐蚀速率。结论通过调节触变-塑变复合成形工艺参数,能够实现对FCD400铸铁材料的耐磨损和抗腐蚀性能的主动调控。

关键词： 磨损   流动   数值模拟   低温省煤器   管束  

摘要： 以低温省煤器及其管道为研究对象,采用数值模拟方法,对低温省煤器及其管道流动及磨损特性进行分析,采用添加导流板的方式对流场进行优化以降低磨损量。低温省煤器前方圆节的布置导致流场紊乱,低温省煤器入口截面速度分布均匀性较差,管束磨损区域与高速区相对应,冲蚀磨损主要集中在中心区域,第一排管束迎风区磨损量最大,后排管束磨损量依次降低;对方圆节内置导流板进行优化后,低温省煤器前流场速度标准偏差由34.9降低至15.2,均匀性提高,管束的最大冲蚀磨损量降低两个数量级,磨损程度大幅度降低,保障了低温省煤器的安全经济运行,为低温省煤器及其管道的优化设计及运行提供了理论参考与数据支持。

关键词： 碳纤维增强树脂基复合材料   低温铣削   刀具磨损   PCD立铣刀   低温氮气射流  

摘要： 碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon fiber reinforced plastics,CFRP)因其高强度比以及优秀的耐腐蚀等优异性能在航空航天、汽车等领域得到广泛应用。然而,由于CFRP材料的非均质性和各向异性,其加工过程相较传统均质材料更为复杂,导致刀具磨损严重。针对这一问题,本文选用PCD立铣刀对T800 CFRP多向层合板材料进行低温铣削试验,研究了切削速度、每齿进给量以及切削介质温度等对PCD刀具后刀面磨损的影响规律。结果表明,随着切削速度和每齿进给量的增大,刀具后刀面磨损带宽VB呈下降趋势,切削介质温度为-50℃时能够得到较小的刀具后刀面磨损带宽。此外,通过MATLAB对试验结果进行了非线性拟合,获得了切削速度、每齿进给量以及切削介质温度与刀具后刀面磨损带宽的映射关系经验模型,为T800 CFRP材料铣削刀具磨损抑制和延长刀具寿命提供了关键支撑数据。

关键词： 复杂机械系统   系统可靠性   故障物理   可靠性分析  

摘要： 武器装备机械系统结构复杂、故障模式多、相关性强,工作过程承受振动、冲击、高温等复杂工作环境应力作用。从复杂机械系统及其关键件的故障机理研究出发,分析工作条件、环境应力及时间对系统退化或故障的影响,利用仿真和试验相结合建立零部件、系统可靠性模型,提出一套基于故障物理的复杂机械系统可靠性设计分析流程和方法,包括故障物理模型建立、零部件或结构的可靠性设计分析、机械系统或机构可靠性设计分析等。结果表明:该项技术应用于武器装备关键系统,可以有效预测和评估系统的可靠度和寿命,并提高装备的可靠性水平。

关键词： 滚动轴承   高温轴承钢   润滑状态   摩擦因数   磨损率   磨损机理  

摘要： 使用重载往复摩擦磨损试验仪对比分析300 N载荷下不同润滑状态对M50钢摩擦磨损性能的影响,使用扫描电子显微镜(SEM)、三维形貌轮廓仪、能谱仪(EDS)测量磨损表面形貌和成分,并对试样磨损后的截面组织进行分析。结果表明,在从乏油润滑到干摩擦的过程中摩擦因数发生突变,并在进入干摩擦后趋于稳定,磨损率先增大后减小。磨损机理从乏油润滑的磨粒磨损转变为干摩擦的氧化磨损和黏着磨损,且随着干摩擦的进行氧化加深,黏着磨损加剧,磨痕的截面组织细化,塑性变形加剧,在干摩擦阶段出现裂纹。

关键词： PTFE   分散树脂   摩擦   磨损   氧化铝  

摘要： 以氧化铝微粉作为填料对分散型聚四氟乙烯(PTFE)进行改性,采用糊膏冷压挤出的方式制备了不同粒径、不同填充比例的PTFE改性管材,考察了改性前后的硬度、力学性能和耐久性,并利用显微镜观察了磨损面和磨屑的微观特征。结果表明,随着填充比例增加,材料的硬度增加,产品的拉伸强度和耐久性呈现先上升后下降的趋势。综合考虑,6份10μm的填充比例下,改性材料在总体性能上达到最佳。