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关键词： G95Cr18不锈钢   Al_(2)O_(3)陶瓷   WC硬质合金   摩擦磨损  

摘要： 为研究磨球材料对G95Cr18不锈钢摩擦磨损特性的影响,分别采用G95Cr18不锈钢、Al_(2)O_(3)陶瓷和WC硬质合金作磨球,以G95Cr18不锈钢作磨盘,在室温和200℃进行了干摩擦磨损试验。随后采用3D共聚焦显微镜检测了磨盘磨痕的三维形貌和二维截面轮廓,计算了磨盘的磨损率,分析了磨盘的磨损机制。结果表明:不论是室温还是在200℃,三种摩擦副的摩擦因数随磨球材料的不同从大到小的变化均为G95Cr18磨球-Al_(2)O_(3)磨球-WC磨球,磨损率则为Al_(2)O_(3)磨球-G95Cr18磨球-WC磨球;200℃的摩擦因数小于室温下的摩擦因数,磨损率则相反。采用G95Cr18不锈钢磨球时磨盘的磨损机制为黏着磨损和磨粒磨损,采用Al_(2)O_(3)陶瓷磨球时为磨粒磨损(主)和黏着磨损(次),采用WC硬质合金磨球时为氧化磨损(主)和磨粒磨损(次)。

关键词： 搅拌筒   磨损   混凝土   离散元  

摘要： 混凝土运输过程中搅拌筒的磨损一直是一种常见潜在危害,磨损严重时会导致叶片失效,对搅拌的质量和出料匀质性产生影响。通过实验获取搅拌筒内部的磨损费时费力,因此有必要采取一种数值分析方法对搅拌筒的磨损进行预测并提出改进。本文采用摩擦磨损实验的方法来标定颗粒与搅拌筒之间的Archard磨损常数,采用JKR接触模型表征混凝土的流动性能,采用离散元方法(DEM)对搅拌筒筒体及叶片磨损进行预测分析。通过法向接触能量与切向接触能量的对比,证明搅拌筒中的磨损主要为伴有冲击作用的磨粒磨损,搅拌车搅拌筒中搅拌叶片顶部的磨损较为严重。针对磨损比较严重的叶片顶部进行改进,采用T型耐磨结构等改进叶片结构,叶片顶部结构改进后搅拌筒使用寿命能得到明显提升。

关键词： 滚动轴承   黏着磨损   磨粒磨损   失效分析   聚脲润滑脂  

摘要： 滚动轴承的性能,失效及润滑寿命在很大程度上都与轴承润滑脂有关。用球轴承研究了在脂润滑下滚动摩擦的磨损过程。借助于x-射线荧光光谱(XRF),扫描电子显微镜(SEM),程序计数器(PCounter)及红外光谱(IR)等对球轴承在试验过程中参数的变化进行了分析,并就滚动磨损对润滑脂性能的影响进行了探讨。对磨损颗粒的形成机制,磨损微粒与润滑脂氧化失效的相关性进行了重点分析和研究。试验数据证实了具有较高催化活性的金属磨损微粒通过自由基反应加速了润滑脂氧化失效的推论,对先前润滑脂氧化和失效机理主要受控于轴承摩擦温升及轴承环境温度影响的观点进行了修正和补充。同时借助于大数据,对某风力发电场的轴承润滑脂失效与润滑脂中磨损铁含量的定量关系进行了研究,提出了重载低速条件下轴承失效的临界磨损参数,为评估轴承在使用中润滑脂失效和预期寿命提供相关的参考依据。

关键词： 回转窑挡轮   磨损   篦冷机托辊轴承压盖   螺栓断裂   煤磨磨门固定   冷却水循环水泵启动   辊压机轴承发热  

摘要： Φ4.8 m×72 m回转窑配备列进式篦冷机、Φ3.95 m×(7.5+3) m风扫磨煤机、HFCG160-140辊压机预粉磨。在使用中,出现窑挡轮与轮带接触面磨损出沟槽,篦冷机托辊轴承压盖螺栓大量断裂,煤磨磨门固定方式不合理,冷却水循环水泵启动空转时间长,辊压机左侧的两个轴承同时发热跳停等问题,通过采取措施一一予以解决。

关键词： 船舶柴油机   磨损故障   油液监测   核主成分   特征提取  

摘要： 文中基于某型船舶柴油机跟踪监测获取的55个油样磨损监测信息,应用核主成分理论对以上油样原子发射光谱数据和直读铁谱数据进行特征提取,使原始信息从8维压缩至2维,建立了特征信息描述模型,基于所选择的两阶主成分得分和统计界限值,对55个油样所对应的柴油机磨损状态进行了评价,并进行了状态区域划分,实现了磨损故障的分类诊断与识别,结合历史检修记录及分析式铁谱、X荧光能谱和PQ数据,对分类与识别结果进行分析,进一步验证了模型有效性.

关键词： 深度学习   骨干网络   YOLOv5   机械零件识别  

摘要： 针对智能生产制造过程中,传统的目标检测算法对机械零件识别率不高,识别速度慢等问题,结合深度学习与现有算法,提出一种基于YOLOv5改进的目标检测算法。该算法在YOLOv5骨干网络中加入注意力机制,以用来改善原始YOLOv5算法对相似背景下相似零件识别率低的问题;其次,通过引入CIou损失函数,使得改进后的YOLOv5算法能够更快地收敛并具有更好的性能;最后,将改进前后的算法模型分别训练后对机械零件进行识别并对比分析,证实改进后的YOLOv5算法具有高的识别精度和鲁棒性。

关键词： 配气机构   气门与座圈摩擦副   磨损   数学模型   影响规律  

摘要： 配气机构作为发动机中的核心组成部分之一,配气机构的气门与座圈摩擦副进行的高频反复循环碰撞,两者之间发生磨损,在一定程度会关系到发动机向外输出的动力性和燃油经济性。本文对气门与座圈磨损影响因素进行分析,建立气门与座圈摩擦副磨损量预测的数学模型,研究不同影响因素对气门与座圈磨损的影响规律,为气门与座圈摩擦副的改进设计提供依据。

关键词： 分形   浮环密封   磨损   接触模型   数值分析  

摘要： 针对航空发动机石墨浮环密封端面磨损问题,基于修正的分形接触理论及Archard磨损理论,从微观角度推导出石墨浮环密封端面的分形磨损预估模型,并采用文献实验数据验证模型的合理性。最后通过数值仿真方法分析研究表面形貌参数及工况参数对浮环密封端面磨损率的影响规律。研究结果表明:石墨浮环密封端面磨损率随着分形维数的增加,先增大后减小,当分形维数处于1.45~1.65时存在最小磨损率;当分形维数一定时,石墨浮环密封端面的磨损率随表面特征尺度、摩擦因数及浮环滑移速度的增大而增大;石墨浮环密封端面的磨损率主要与频率指数最小等级及后续的7个等级微凸体相关,其余微凸体对整个浮环密封端面的磨损率影响可忽略不计。

关键词： 冲蚀磨损   理论   试验   数值模拟   研究进展  

摘要： 针对油田开发过程中钻采设备过流部件冲蚀磨损问题,在对现有冲蚀理论进行总结的基础上,系统阐述了冲蚀磨损的微切削磨损理论、变形磨损理论、挤压锻造理论、绝热剪切理论和二次冲蚀理论五种典型冲蚀磨损理论;通过总结分析冲蚀磨损的主要研究方法和国内外研究现状,详细介绍冲蚀磨损试验装置和数值模拟最新研究成果,指出当前钻采设备冲蚀磨损研究存在问题和研究方向,为钻采设备冲蚀磨损防护研究提供理论参考。

关键词： 修理尺寸法   附加零件法   零件局部更换法   转向翻转法  

摘要： 结合典型实例,解析机械修复方法中修理尺寸法、附加零件法、零件局部更换法和转向翻转法的运用背景、修复过程和技术要点。