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关键词： 激光技术   复合淬火   42CrMo钢   滚动疲劳   硬化层深度   裂纹  

摘要： 为了突破单一激光淬火硬化层深度较浅的局限性,采用激光和电磁感应双热源耦合方法进行复合淬火,以提高重载工况下42CrMo钢的硬化层深度。设计了滚动体-圆盘线接触滚动疲劳试验装置,分析了硬化层深度对42CrMo钢滚动接触疲劳性能的影响。使用扫描电镜、显微硬度计、激光共聚焦等设备分析了不同深度硬化层在模拟风电主轴轴承套圈与滚动体配合使用下的滚动疲劳损伤机理。结果表明:在相同的疲劳试验条件下,当硬化层深度达到6.3mm时,磨损表面损伤程度有所减轻,磨痕深度降低到23.61μm,表层裂纹扩展角度下降到15°,裂纹长度减小到400μm,同时扩展受到阻碍。硬化层深度为6.3 mm的试样沿X和Y方向的最大压应力分别达440.3MPa和395.3MPa,并且一定的残余压应力可以提高材料的接触疲劳性能。该研究结果可为重载轴承的深层强化提供参考。

关键词： 风电机组   变桨轴承   齿面磨损   方案  

摘要： 本文介绍了风电机组变桨系统运行的原理,分析变桨轴承齿面磨损的机理,总结出变桨轴承齿面磨损在不同阶段的3种处理方法,通过对3种方法在具体场景应用描述,分析各方案在实践中表现出的优缺点,为风电行业在变桨齿面磨损防护及治理工作提供了解决方案。

关键词： 关节软骨   表面粗糙度   载荷   磨损  

摘要： 软骨表面纤维化是骨关节炎的早期迹象,软骨表面损伤与载荷密切相关。本文目的是研究软骨表面粗糙度与载荷之间的关系,通过对新鲜的猪关节软骨施加冲击、压缩、疲劳载荷,每次间隔10 min测量软骨表面粗糙度数值,获得粗糙度在加载前后的变化规律。实验发现,载荷使软骨表面粗糙度增大,增大的数值与载荷大小相关,粗糙度恢复到初始情况的时间与载荷类型和载荷大小相关,冲击载荷对软骨表面粗糙度影响最大,其次是重度疲劳载荷、压缩载荷和轻度疲劳载荷。本文为揭示早期骨关节炎的发病机制和防治关节软骨疾病提供了参考数据。

关键词： 轮胎磨损:橡胶摩擦   刷子模型   航空  

摘要： 无论在汽车行业还是航空领域,轮胎磨损都是非常重要的研究课题。航空轮胎制造商提供了轮胎允许磨损极限,如果超过标准限值,就必须更换轮胎,或者将轮胎翻新处理。在达到磨损极限之前,人们希望航空轮胎能够完成尽可能多的飞机起飞和着陆的循环次数。本文从预检建模考虑,创建了轮胎磨损模型,将有助于预测航空轮胎的磨损行为。在动力与振动研究所,对从航空轮胎上切取的胎面胶样品进行了准稳态摩擦试验。在不同的压力和滑动速度条件下,通过记录橡胶样品的质量损失确定磨损程度,基于这些测试数据,推导出在不同环境温度下与摩擦系数、接触压力和滑动速度相关的函数,建立了航空轮胎的磨损模型众所周知的刷子模型是轮胎磨损仿真研究的基础。利用航空轮胎验证试验测试得到的接地印痕长度、刚度和摩擦系数等参数,可以计算接地印痕区域的最终受力状态。最后,以引入磨损计算函数的方式对传统的刷子模型进行拓展,借助由试验数据推导得到的准稳态磨损图,确定在非稳态载荷和滑动条件下轮胎的磨损。用真实的航空轮胎对磨损仿真刷子模型进行试验验证,试验测试期间选取不同的参数组合,在每一轮次不同的运行条件操作完成以后,逐一测量胎面花纹深度,测试得到的轮胎磨损数据与仿真模型模拟的结果符合性良好。

关键词： 往复压缩机   支撑环   十字头   磨损   下沉量  

摘要： 为了弥补API618以及目前行业内活塞杆下沉量计算方法存在的不足,笔者在此基础上提出了一种新的模型算法,考虑了电涡流传感器直流量和交流量的共同影响,能够同时计算十字头滑履和活塞支撑环磨损程度,提高了监测模型的科学性以及数值计算的精准性。

关键词： 地铁   刚性接触网   受电弓   滑板   磨损  

摘要： 为研究地铁刚性接触网滑板和接触线异常磨耗问题,使用环-块式载流摩擦试验机。基于正交试验法,对4种浸金属碳滑板和铜银合金接触线的电滑动磨损问题进行了多参数影响试验。研究了电流强度、滑动速度、法向力和滑板材料等参数对滑板的磨损量和温度的影响。正交试验结果表明,直流电流是影响滑板磨损量和温度的最重要因素,法向力的影响次之,滑动速度的影响最弱。可以通过不同的浸金属碳滑板与铜银接触线的匹配来获得优化的地铁刚性接触网的耐磨性能。

关键词： 烧结钕铁硼   力学性能   摩擦磨损性能   Co元素  

摘要： 提高烧结钕铁硼在磨削、切削工段的效率可以有效降低企业的生产成本,然而对钕铁硼摩擦磨损性能的研究较少。本文针对两款量产产品进行分析,两款产品分别为(PrNd)_(31)M_(1.5)Co_(1.0)B_(1.0)Febal与(PrNd)_(31)M_(1.5)Co_(2.0)B_(1.0)Febal,其中M=Cu、Al、Ga、Ti和Zr。(PrNd)_(31)M_(1.5)Co_(2.0)B_(1.0)Febal比(PrNd)_(31)M_(1.5)Co_(1.0)B_(1.0)Febal产品较难磨削,实际磨削加工时间长,研究结果表明,较难磨削的产品Co含量偏高,多余Co原子进入主相晶格导致主相晶粒的力学性能发生变化,从而导致产品具有不同的摩擦磨损性能。

关键词： 电梯   钢丝绳   磨损预测   极端梯度提升   回归模型  

摘要： 目前对电梯钢丝绳磨损量预测的研究还存在不足,针对这一问题,采用基于极端梯度提升(XGBoost)算法的机器学习方法,对电梯钢丝绳磨损率的预测进行了理论分析、数据采集和实验测试研究。首先,在目标损失函数中增加了额外的正则化项,并使用了贝叶斯超参数优化,提出了优化后的算法BO-XGBoost;然后,用自制的电梯钢丝绳疲劳试验机对曳引轮直径、载荷力、频率和包角这4个因素进行了试验,得到了用于预测钢丝绳磨损率的数据;最后,用BO-XGBoost算法对钢丝绳磨损率进行了预测分析,同时与多元线性回归(MLR)、随机森林(RF)以及支持向量机(SVM)等机器学习算法进行了比较。研究结果表明:BO-XGBoost算法的建模效果和回归效果最好,其泛化能力也最高,能适应不同工况的实验,在预测钢丝绳磨损率方面优于其他几个模型,预测值与试验值达到了99.1%的准确率,证明了该方法的有效性。

关键词： 滑动磨损   电接触   界面污染   气氛环境   载荷  

摘要： 目的模拟有机物挥发的气氛环境,研究载荷对界面污染条件下电接触性能的影响。方法选用铜作为基底,将其置于有机气氛环境中进行贮存。将初始表面与贮存后的表面作为待试验表面,将两者置于大气及有机气氛2种环境中进行电接触试验。通过摩擦系数和接触阻值分析其电接触性能,结合磨痕形貌、截面轮廓及成分,揭示其磨损机理。结果有机气氛环境中的气溶胶具有较高的接触电阻值,并且降低了摩擦系数。载荷较低时,接触阻值达到0.1Ω及以上。有机气氛中的磨痕深度减少至1μm以下,磨损减少。载荷较高时,2种环境中的接触阻值均能达到0.01Ω,但粘着磨损加剧。较初始试样,贮存后试样的接触电阻均有所增加,并且磨痕深度减少。结论有机气氛环境导致低载荷下的电接触性能明显下降,高载荷条件下接触副的磨损加剧。气溶胶具有一定的润滑性,可减少接触副之间的磨损。污染层具有较高接触阻值,且减少了接触副之间的磨损。

关键词： 钢丝绳   磨损   断丝   开裂  

摘要： 某建筑工地的汽车起重机在起吊钢筋材料时,连接副钩的钢丝绳发生了断裂。通过宏观分析、尺寸测量、破断力拉伸试验、金相分析、扫描电镜形貌观察及能谱分析等,对钢丝绳断裂原因进行了分析。分析认为:汽车起重机钢丝绳外层钢丝存在严重磨损、局部存在集中断丝及开裂,局部断丝数量已超出GB/T 5972—2016标准报废基准,导致钢丝绳局部承载能力不足而发生断裂。