关键词:
超超临界
烟气再循环
省煤器
烟气量
磨损
摘要:
超超临界二次再热机组增加了一级再热系统导致其再热汽温偏低,为了保证再热汽温能达到设计要求,通常采用烟气再循环增加炉膛出口烟气焓值的办法提高再热汽温。烟气再循环改变了省煤器进口的烟气量和烟气温度,影响了省煤器受热面的局部风速和换热强度,同时加剧了尾部受热面的磨损速度。为了定量研究不同烟气再循环对1000MW超超临界二次再热锅炉省煤器运行参数的影响,制定了两种烟气再循环方案:方案一热烟气再循环由省煤器出口烟道抽取(再循环烟气温度为379℃);方案二冷烟气再循环由引风机出口烟道抽取(再循环烟气温度为117℃)。通过热力计算研究了烟气再循环抽取点、机组负荷及烟气再循环率对省煤器管壁最大磨损厚度和省煤器换热温升的影响。由于影响省煤器磨损量的因素较多且计算复杂,为了便于对比采用省煤器最大磨损厚度表征省煤器的磨损程度。计算结果表明方案二对应的省煤器磨损量>方案一中省煤器的磨损量;BMCR、THA和75%THA工况下,烟气再循环率为15%时,THA工况省煤器管壁最大磨损厚度增幅最大;两个方案省煤器中介质温升基本一致;不同负荷下,烟气再循环率每增加5%,省煤器中介质温升增加2℃~3℃,且随着机组负荷的升高省煤器中介质温升越高。研究结果对二次再热机组选择烟气再循环方案提供指导,为二次再热锅炉省煤器的磨损计算提供了依据。