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关键词： 合金钢   石墨   摩擦因数   磨损率   转移膜  

摘要： 分别将石墨化度和抗压强度不同的2种石墨与SA533 Gr.B合金钢组成摩擦副,用环块摩擦试验机测试不同润滑方式下的摩擦磨损性能,对磨损形貌进行观察。结果表明:在干摩擦稳定阶段,合金钢与石墨化度高且抗压强度低的石墨配副时摩擦副的摩擦因数大于与石墨化度低且抗压强度高的石墨配副,同时石墨化度低且抗压强度高的石墨的磨损率较低;在硼酸溶液中湿摩擦条件下,合金钢与不同石墨配副时摩擦副的摩擦因数差异不大,呈波动变化趋势,石墨的磨损率均高于干摩擦条件下;在剪切应力下,石墨化度低且抗压强度高的石墨在合金钢表面形成的转移膜较薄,且与钢基体结合紧密;石墨在干摩擦和硼酸溶液中湿摩擦条件下的磨损机制均以磨粒磨损为主。

关键词： “1+X”证书   课证融通   汽车维修   活页式教材  

摘要： “1+X”证书制度作为职业教育领域新举措,对教材改革提出了新要求。文章结合汽车检测与维修技术专业教学现状深刻剖析了教材改革的必要性,介绍了活页式教材的内涵及开发思路。依据职业技能等级证书标准要求及企业典型工作任务需求,开发了适合高职汽修类专业学生学习的活页式教材。经过教学实践,验证了活页教材的实用性,为后续的教材开发积累了宝贵经验。

关键词： 磁粉检测   特种设备   机械零件   自动化  

摘要： 主要介绍磁粉检测技术在部分特种设备和机械零件中的应用实例以及相关人员在实际检测中遇到的问题和解决方案。同时,随着科学技术的不断发展,各种新技术与磁粉检测技术相结合,产生了数字成像、全自动检测等新技术,不断推动磁粉检测技术的发展。

关键词： 船舶主轴承   摩擦副   磨损  

摘要： 采用销—盘磨损实验机研究不同浸水条件下船舶主轴承摩擦副磨损规律,采用恒定轴承比压及工作转速,依据润滑油光谱数据,进行拟合曲线。实验结果表明极少量的水对润滑油影响不大,甚至会增加油膜厚度,形成良好摩擦。但水分的增多会造成摩擦副的氧化与腐蚀。摩擦副的磨损是一个先慢后快的过程,过量的浸入水会对船舶主轴承摩擦副损害极大。

关键词： 离子镀   TiAlCN   TiAlN   结构   硬度   结合力   摩擦磨损  

摘要： 目的对比研究TiAlCN和TiAlN涂层的结构、塑韧性、结合力和摩擦磨损性能。方法采用多弧离子镀技术制备了TiAlCN和TiAlN涂层。利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和X射线光电子能谱仪(XPS)研究了涂层的微观形貌、元素和物相组成。通过纳米压痕、纳米划痕、划痕测试仪和摩擦磨损实验研究了涂层的硬度、塑韧性、结合力和摩擦学性能。结果TiAlCN和TiAlN涂层表面均匀致密,有明显的柱状晶结构特征。TiAlN涂层的硬度(29.4±2.2)GPa大于TiAlCN涂层的硬度(22.5±1.1)GPa。TiAlCN涂层的H/E、H^(3)/E^(*2)、塑韧性和结合强度优于TiAlN涂层。大气环境摩擦时TiAlN和TiAlCN涂层的摩擦因数分别为0.80和0.38,TiAlCN涂层的摩擦因数远低于TiAlN。TiAlN和TiAlCN的磨损率分别为1.4×10^(‒5) mm^(3)/(N·m)和9.1×10^(‒6) mm^(3)/(N·m),TiAlCN涂层具有更低的磨损率。结论碳元素的掺入可以明显改善TiAlCN涂层的塑韧性和摩擦磨损性能,这主要归因于TiAlCN涂层优异的抗变形能力和无定形碳的润滑作用。

关键词： 机械零件   加工   变形   控制  

摘要： 在机械零件加工过程中,往往对规格、尺寸等具有精密要求,必须严格按照设计要求,将机械零件加工误差控制在一定范围内。但具体加工过程中,在内力、外力、热加工等因素影响下,机械零件容易出现不同程度变形,对零件使用造成影响。在市场竞争背景下,机械零件加工企业为了提升自我竞争力,必须认真剖析零件加工变形原因,切实采取有效的控制对策。本文从机械零件加工变形因素入手,探讨机械零件加工变形控制措施,并提出防止机械零件加工变形问题的注意事项。

关键词： 耐磨涂层   表面硬化   表面硬度   磨损性能   钛合金   耐磨性能   花键轴   动力传动  

摘要： 针对钛合金动力传动花键轴的表面硬度及耐磨性能不足问题,开展钛合金试件和模拟花键接头不同表面耐磨涂层制备及性能测试的试验研究,对钛合金花键表面耐磨涂层的选取及其耐磨性能的试验验证工作具有一定的参考价值。

关键词： 机械设计   正时套筒链   双相传动   动力学分析   磨损失效  

摘要： 为了减小汽车发动机正时链传动系统的传动误差,提高发动机的传动负载,提出了一种新型双相正时套筒链传动系统。这种新型双相链传动系统通过改变每相链轮的位置,有效地减少了套筒与链轮接触所产生的振动,在一定程度上抑制了传动噪声。通过对所设计的双相正时套筒链传动系统进行动力学仿真分析,选取部分动态特性参数与单相系统进行对比,结果表明该双相正时套筒链传动系统的传动性能优于单相正时系统。磨损失效研究为进一步分析正时套筒链传动系统的使用寿命提供了一定的科学依据。

关键词： 全膝关节假体   磨损模型   交叉剪切   有限元模型   接触应力  

摘要： 超高分子量聚乙烯胫骨部件的磨损是造成全膝关节置换远期失效的主要原因,假体中股骨和胫骨部件的几何参数是影响膝关节磨损的主要因素之一。基于摩擦功磨损模型对临床中大量使用的捷迈NK-Ⅱ和强生PFC假体分别进行标准步态周期磨损仿真,研究膝关节假体几何结构参数对磨损的影响。结果表明,捷迈NK-Ⅱ假体的体积磨损率显著低于强生PFC假体,其原因是强生PFC假体矢状面形合度相对较大,载荷作用相对集中,而捷迈NK-Ⅱ假体矢状面形合度相对较小,载荷作用相对分散,单个周期内的重叠接触面积相对较小,导致其磨损率偏低;同时捷迈NK-Ⅱ假体冠状面形合度相对较大,导致其平均接触法向应力(接触应力)相对较小,进一步降低了磨损率。

关键词： 柱塞泵   状态识别   流场分析   磨损实验  

摘要： 轴向柱塞泵是液压系统的动力元件,其健康状态影响着整个液压系统的性能。磨损是轴向柱塞泵典型的渐进性故障,因此该文针对轴向,在磨损加速寿命实验的基础上,提出了一种基于流场分析轴向柱塞泵磨损退化状态识别方法。首先,对轴向柱塞泵配流副的磨损泄漏机理进行理论分析,通过有限元法计算得到配流副油膜厚度,将其作为柱塞泵内部流场模型的边界条件;其次,采用动态网格技术对轴向柱塞泵内部流场进行仿真模拟,从不同压力、转速、磨损间隙这三个角度,对柱塞泵性能退化进行仿真分析;最后,通过实验对仿真结果进行了验证。结果表明,该方法能够识别六种被试样本的磨损退化状态。研究结果不仅为磨损退化的研究提供了解决方案同时也为柱塞泵的预测性维护提供了强有力的技术支持。