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关键词： 超高压   含硫天然气   节流阀   冲蚀磨损   运动轨迹  

摘要： 为保障超高压含硫天然气井安全运行,分析冲蚀磨损速率的影响因素;以压力高于70 MPa、 H;S体积含量为0~2%的天然气井口笼套式节流阀为例,基于冲蚀磨损理论和Fluent软件,建立冲蚀模型。研究井口节流阀内固体颗粒的运动轨迹和磨损机制,并与实际情况进行对比。结果表明:固体颗粒在井口节流阀上游直管段部分时,冲蚀磨损可忽略不计;在节流阀180°小孔正对的阀腔壁面,冲蚀磨损最严重,但是下游磨损较小;阀腔下半圆弧部分磨损原理为二次冲蚀,直管段入口处和节流阀上半圆弧大多为微切削磨损;H;S含量和流体的平均流速越大,冲蚀磨损越大,因此,可将天然气的流速控制在331 m/s以内。

关键词： 大直径盾构   零号刀具   复合地层   常压刀盘   磨损   刀具管理  

摘要： 复合地层地质条件复杂多变,项目常压刀盘的大直径盾构掘进过程中常常因为一把刀损坏造成周边刀具同时损坏。通过科学的刀具管理手段、刀具检测技术,结合掘进参数变化、渣样分析综合判断,及时发现最先损坏刀具并进行更换,可达到保护其他刀具的目的。

关键词： 灰色GM(1,1)模型   光谱分析   磨损   航空发动机  

摘要： 滑油金属含量是航空发动机关键部件出现磨损及裂纹的表征。通过对其进行预测可提前发现相应部件的故障,保证飞行安全。笔者在分析发射光谱原始数据的基础上,将灰色预测模型应用于航空发动机滑油光谱分析技术中,建立了区间灰色模型,进行了误差计算,并对某型航空发动机滑油中5种元素的浓度监控值进行了预测分析。结果表明,运用灰色GM(1,1)模型方法预测某型航空发动机磨损趋势,达到了较高的准确率,且预测结果保持良好的一致性。

关键词： TC4合金   微动磨损   环境   氧化   热力耦合   磨损机理  

摘要： 为了研究TC4合金在300℃和500℃下的微动磨损行为,利用扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜分别表征表面磨痕形貌、磨损体积和磨痕轮廓,探究两种温度中TC4合金不同接触载荷作用下的微动磨损机制。结果表明:磨损体积与接触载荷呈现正相关的关系,而摩擦系数和磨损率则呈现负相关的关系。两种温度下的无润滑微动摩擦磨损过程中,小载荷作用时磨损形式表现为氧化磨损和磨粒磨损;大载荷作用时磨损形式为氧化磨损和黏着磨损。与300℃相比,500℃时合金接触表面塑性变形严重,摩擦系数小,氧化磨损加剧,疲劳裂纹扩展严重。TC4合金高温环境中微动磨损机制为黏着磨损、磨粒磨损、氧化磨损和疲劳磨损,其中氧化磨损在TC4合金高温微动磨损中占据主导地位。

关键词： 采煤机   拖缆系统   机械系统   电控系统  

摘要： 为解决采煤机在综采工作面进行采煤作业时需进行多次往返易造成供电电缆出现多层无顺叠加的问题,一种与采煤机采煤运行相配套的自动拖缆系统应运而生。针对该系统,分析其工作原理、总体结构及各部分的主要功能,以及系统主要用到的电器过载保护以及液压过载保护等一些关键保护技术,并以晋能控股煤业集团某矿43102工作面采煤作业为例,分析该系统的应用效果。经多个月的实地运行,发现新系统运行平稳,可根据采煤机运行情况自动灵活地拖拽电缆,可替代人工拖缆作业,减少了采煤作业用人量,提升了采煤机采煤效率,具有一定的推广应用价值。

关键词： 偏心   磨损   容错率   自动时序   软接触  

摘要： 冷轧生产原料热轧卷存在钢卷偏心,边部不齐,温度高,粗糙度高,冷却后带钢表面生成的四氧化三铁硬度高、夹杂等情况会造成各种转鞍座、接卷鞍座等的磨损严重,鞍座形变等情况。热轧卷的重心同鞍座中心点不在同一水平面的同一条垂直线上,接卷过程中钢卷对梭车产生横向力,极易发生梭车接卷过程中钢卷在梭车上摆动;轨道磨损、梭车车轮磨损、轨道湿滑、抱闸效果差等情况的存在,处理不好容易发生撞翻钢卷。在自动时序过程中,为了保证生产的安全性,梭车接卷的条件非常苛刻,切换为人工费时费力,观察不便,也容易造成设备事故。为了提高梭车接卷的稳定性及安全性,进行了接卷容错率的研究,通过现场调试、试用结果来看取得了较好的使用效果,基本解决了钢卷横向力的隐患故障。

关键词： TiC/AA2219 nanocomposite   TiC nanoparticle   wear properties   hardness   wear mechanism  

摘要： TiC nanoparticles reinforced 2219 aluminum matrix composites were successfully prepared by ultrasonic casting, followed by forging and T6 heat treatment. The friction and wear properties of the disc-to-column were studied under four separate normal values of 5, 10, 20 and 30 N. The increasing hardness value of the nanocomposite may be attributed to the large amount of TiC(i.e., 1.3 wt.% and 1.7 wt.%) introduced to the composites. The friction coefficient of the nanocomposite decreased with the increase of TiC nanoparticles(0-1.7 wt.%) under the same load. But the wear resistance of the TiC/AA2219 nanocomposite increased by 30%-90% as compared to the 2219 matrix alloy. And it decreased with the increasing load. The composite with 0.9 wt.% TiC produced the best results in terms of friction and wear because of its relatively higher hardness and perfect ability to retain a transfer layer of a comparatively larger thickness. On the wear surface, some Al2O3particles were found which aided in the development of protective shear regions and improved the wear resistance. The wear mechanism for the TiC/AA2219 nanocomposite was a combination of adhesive and oxidative wear, with the composites containing hard TiC nanoparticles being mainly abrasive.

关键词： 钢丝绳   破断   磨损   弯曲疲劳   滑轮  

摘要： 本文主要从钢丝绳的选型、使用维护和滑轮几个方面,分析、确认了烘干输送链的张紧配重用钢丝绳发生破断的主要原因,并给出了延长其使用寿命的解决办法。

关键词： 高熵合金涂层   TiC增强涂层   激光熔覆   耐磨性  

摘要： 采用激光熔覆技术在Q235钢表面制备了AlCoCrFeNi高熵合金涂层和AlCoCrFeNi-TiC复合涂层,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)表征了两种涂层的相结构和显微组织,采用维氏硬度计以及摩擦磨损试验测试了涂层的硬度和摩擦磨损性能,研究了TiC对AlCoCrFeNi高熵合金涂层耐磨性的影响。结果表明:AlCoCrFeNi涂层由BCC相组成,AlCoCrFeNi-TiC复合涂层由BCC相和双尺度TiC颗粒组成。与AlCoCrFeNi涂层相比,AlCoCrFeNi-TiC复合涂层的硬度提高了近1倍(从443 HV0.3提高到862 HV0.3),摩擦系数降低了33%,体积磨损率下降了64%,耐磨性提升了近200%。

关键词： 机器视觉技术   电梯曳引轮   磨损检测   双边滤波   畸变模型   双阈值化  

摘要： 研究基于机器视觉技术的电梯曳引轮磨损检测方法,利用机器视觉技术实现电梯曳引轮磨损量的非接触式精准检测。通过CCD相机与高倍高分辨光学镜头结合的方式,采集电梯曳引轮图象,利用畸变模型校正图象采集过程中的畸变情况;通过双边滤波、梯度计算以及双阈值化处理三个过程,预处理畸变校正后图象;利用校正后图象通过轮廓定位与边缘拟合方法获取电梯曳引轮曳引绳与曳引轮槽间隙,计算电梯曳引轮绳槽间隙的遮挡补偿量,获取最终电梯曳引轮磨损检测结果。实验结果表明,该方法可实现电梯曳引轮磨损量的精准检测,检测结果与实际结果吻合,利用磨损检测结果提升曳引式电梯运行安全性。