课程文献中心 更多>>

关键词： 新工科   OBE理念   “机械系统设计”   教学改革  

摘要： "机械系统设计"作为机械专业的必修课程,在新工科背景下进行课程教学改革势在必行。结合专业特色和课程特点,以OBE理念为导向,从课程目标、课程内容以及评价体系等方面提出改革思路和措施,对机械类专业学生知识、素质和能力的提升提供有益的支撑。

关键词： 欧盟委员会   南德意志集团   工作组   汽车技术研究   联合国   数据处理   轮胎   WP  

摘要： 2022年1月12-13日,联合国WP.29噪声与轮胎工作组下属的磨损轮胎湿地性能非正式工作组(IWG WGWT)第32次会议和磨损轮胎数据处理小组(WTPP)第16次会议(网络会议)召开。来自中国、欧盟委员会、法国汽车技术研究中心(UTAC)、德国南德意志集团(TUV SUD)、西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司(IDIADA)。

关键词： 刀具磨损   多源数据   数字孪生   在线监测  

摘要： 针对数控铣床不断老化导致刀具磨损预测模型误差较大,加工过程中动态数据难以在线采集等问题,提出一种数字孪生驱动的刀具磨损在线监测方法。采用神经网络对加工过程中的多源数据进行特征提取,建立考虑机床老化的刀具磨损时变偏差量化模型,并在此基础上提出数控铣削刀具磨损的在线预测方法;开发了面向刀具磨损的数控铣削数字孪生系统,在线感知加工过程中的动态数据并实时仿真刀具磨损过程;最后,将该方法应用于实际加工中并与其他的预测方法进行了对比,结果表明该方法有效降低了机床老化带来的误差,实现了刀具磨损的精确预测。

关键词： 机械应力   高压电气   电动化   机械零件   服役环境   电动飞机   交通工具   新的挑战  

摘要： 在交通工具电动化革命的推动下,电动汽车行业发展迅猛,正在快速占领市场。电动飞机行业已处风口,蓄势待发。核心部件如电池等备受关注,性能持续提升,产品更新迭代。轴承被视为传统机械零件,缺乏足够关注。电动化革命使得轴承服役环境发生了很大转变,从原来的机械应力为主,到当前的机械应力与电气应力同时存在,从而对轴承构成新的挑战。轴承在高压电气环境应用涉及众多学科,笔者试着探讨轴承电蚀及其研究意义。

关键词： 电刷   作用   磨损   维护  

摘要： 电刷在直流电机中是一个重要部件,它承担着电机固定部件与换向器之间传导电流和换向的重要任务,因此,电刷的磨耗对确保电机的正常运行有着重要的作用。以此本文着重阐明电刷在电机运行中的作用,通过分析电刷磨损的分类以及电刷在铜质换向器上运行中磨耗的相关因素,强调直流电机日常维护时对电刷磨损量检测的必要性。

关键词： AlCrN/AlCrVN多层涂层   微观结构   力学性能   摩擦学性能   切削性能  

摘要： 采用电弧离子镀的方法制备了不同数目(1、2、4、6)双层结构的AlCrN/AlCrVN多层涂层,并研究了多层结构对涂层微观结构、力学、摩擦学和切削性能的影响。结果显示,沉积态AlCrN/AlCrVN多层涂层主要由固溶(Al,Cr)N组成,优先生长方向为[111]晶向。与其他多层涂层相比,具有6层双层结构的AlCrN/AlCrVN涂层在高温下表现出较低的摩擦系数(约0.46)和磨损率(0.15×10^(−11) m^(3)/N·m),以及较高的硬度(HK_(0.05)=38000 MPa)和膜-基结合强度(L_(C2)=53±1 N)。多层涂层相邻层之间形成了较多的界面,有助于提高多层涂层的硬度和耐磨性。切削试验结果显示,当切削磨损标准VB=0.2时,AlCrN/AlCrVN-6涂层具有较高的硬度和耐磨性,最长的切削长度为7.4 m。

关键词： 春风隧道   超大直径泥水盾构   长距离   复杂地层   环流   磨损  

摘要： 超大直径泥水盾构机在长距离复杂地层下掘进时泥浆循环系统尤为重要,泥浆循环系统磨损会导致盾构非正常停机,进而影响施工进度并带来安全风险,是泥水盾构施工过程中必须重视的一个问题。结合春风隧道工程盾构隧道工程实例,针对不同材质、流速、泥浆密度及泥浆中固体颗粒大小等因素对泥浆输送管道的磨损影响进行了研究,通过与实际检测数据对比分析,针对性地提出了减小管路磨损的技术措施,为泥浆循环系统合理化设计、提高施工效率和保证施工安全提供了参考和借鉴。

关键词： 信息化   农业   机械系统   现代化  

摘要： 智能化农业机械主要包括动力机械、整地机械、播种机、施肥机、田间管理机等作业机器以及智能化农机管理系统的应用等。信息化智能农业机械化作为我国现代农业产业的发展趋势,可以将工作效率更高化,使操作人员的工作强度减小,作业过程更舒适化,作业环境也具有更高的安全性和可靠性,因此得到了高度重视,下一步会大力研发、推广,以促进我国信息化智能农业机械系统的全面发展和全方位应用。

关键词： Cu-Al_(2)O_(3)复合材料   摩擦磨损   纳米Al_(2)O_(3)颗粒   微米WC颗粒   SiC晶须   协同强化  

摘要： 目的研究相同载流条件下纳米Al_(2)O_(3)颗粒、微米WC颗粒和SiC晶须对(WC+SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料表面摩擦磨损性能的影响。方法采用粉末冶金法和内氧化法相结合的方式,制备了(WC+SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料,并利用HST-100高速载流摩擦试验机进行载流摩擦磨损性能测试。采用透射电镜和扫描电镜观察复合材料的显微组织和载流摩擦磨损表面形貌。研究不同的增强相对(WC+SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料磨损性能的影响,分析其磨损机理。采用AUTOGRAPH AG-I 250 kN拉伸设备对试样进行拉伸,并分析抗拉强度与磨损性能的变化关系。结果(1WC+2SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料的硬度和极限抗拉强度相较于Cu-Al_(2)O_(3)复合材料分别提高了20.2%和12.7%。(1WC+2SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料的摩擦系数最小,为0.33,相对Cu-Al_(2)O_(3)复合材料降低了42.1%。(1WC+2SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料表面磨损形貌最为光滑,无大面积电弧烧蚀现象,犁沟数量少且浅。结论(WC+SiC_(w))/Cu-Al_(2)O_(3)复合材料的磨损机理主要是粘着磨损、磨粒磨损和电弧烧蚀;纳米级Al_(2)O_(3)颗粒、微米级WC颗粒和SiC晶须三者协同强化铜基体,提高了复合材料的强度和硬度,从而降低了铜基复合材料的摩擦系数和磨损率。WC颗粒和SiC晶须采用合适质量配比时,可以有效地改善Cu-Al_(2)O_(3)复合材料的磨损情况。

关键词： 弯头   数值模拟   冲蚀磨损  

摘要： 从某电厂省煤器输灰管弯头磨损的实际问题出发,利用流体动力学(CFD)数值模拟的方法,通过对颗粒运动轨迹、冲蚀磨损速率的模拟计算,揭示了在不同颗粒入射速度下弯头内壁的冲蚀磨损规律。