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关键词： 聚酰亚胺   碳化硅晶须   硅烷偶联剂   弯曲强度   摩擦磨损  

摘要： 采用硅烷偶联剂KH550、KH560和KH570对碳化硅晶须(SiCw)进行表面改性,研究了不同硅烷偶联剂改性SiCw/聚酰亚胺(PI)复合材料的硬度、弯曲强度和摩擦磨损性能。结果表明:KH550和KH560表面改性能有效提高复合材料的硬度和弯曲强度,KH560的提高效果更加明显,但KH570改性复合材料的硬度和弯曲强度明显降低。与GCr15球在6~12 N对磨时,KH550和KH560表面改性能够明显提高复合材料的耐磨性能。在较低载荷下(6 N)对磨时,KH560改性复合材料的磨损率最低,但随摩擦载荷增加磨损率迅速升高。在9~12 N较高载荷下,KH550改性复合材料的耐磨性能在各对比试样中最好。KH570改性试样在各载荷下的耐磨性能均较差,不适用于SiCw/PI复合材料中SiCw的表面改性。

关键词： 高速列车   制动界面   摩擦块   摩擦磨损   摩擦热  

摘要： 针对沙区铁路的列车制动摩擦磨损问题,基于自主研制的高速列车制动摩擦磨损试验台,开展了戈壁沙、沙漠沙介入制动界面后影响摩擦块摩擦磨损行为的试验研究.重点探究了2种不同沙粒介入制动界面后摩擦块表面摩擦磨损特性的演变过程及其差异,结果表明:戈壁沙、沙漠沙的介入,都会破坏摩擦块表面的原始磨屑堆积层,进而改变界面接触状态及磨损特性.戈壁沙介入后的摩擦块表面不易形成稳定的摩擦层,且显露出更多的石墨成分,降低了界面摩擦系数及平均温度.而沙漠沙介入后,由于其粒径相对较小,在摩擦块表面堆积了更多的沙粒,形成了沙粒磨屑混合堆积层,这种堆积层增大了界面摩擦系数和平均温度,并对摩擦块基体材料造成严重损伤.

关键词： 智能机械系统   工业生产   应用发展  

摘要： 随着科技的不断发展,智能机械系统在工业生产中的应用越来越广泛。本文从智能机械系统的定义、应用领域、发展趋势等方面进行论述,旨在阐述智能机械系统在工业生产中的重要性和未来发展方向。在智能化水平方面,未来的智能机械系统将具备更强大的自主学习和决策能力。通过深度学习、模糊控制等先进技术,智能机械系统能够根据实际情况对生产过程进行自适应调整,以实现更高效的生产。

关键词： S-A/TiNi   固体润滑剂   速度   摩擦磨损   润滑机理  

摘要： 高镍钛基合金(TiNi)具有密度低、比强度高等优点,广泛应用于机械工程等领域。由于TiNi合金的耐磨性较差,限制了TiNi合金在相关领域的开发和应用。为了提高TiNi合金的减磨抗磨性能,使用激光打标机在其表面设计制备鱼鳞状表面纹理并填充复合固体润滑剂SnAgCu-Al_(2)O_(3)(S-A/TiNi)。在表面纹理角度参数为70°的条件下,研究了不同速度对S-A/TiNi复合材料摩擦学性能的影响。结果表明,当速度为0.037 m/s时,S-A/TiNi-70°的磨痕表面产生温升,提高了固体润滑剂的塑形性能。固体润滑剂在应力的作用下固体润滑剂被挤出织构,促进润滑膜产生,获得最佳的摩擦学性能。当速度较高时(>0.037 m/s),摩擦表面温升快,使得固体润滑剂塑性性能增强。润滑膜在应力的作用下产生破坏,导致摩擦学性能降低。当速度较低(<0.037 m/s)时,摩擦表面产生较多的热量,使得固体润滑剂塑性形变过大。在循环应力作用下润滑膜容易发生剥落,导致基体摩擦学性能降低。

关键词： FZB3G弹性金属塑料轴承   有限元分析   磨损力矩   摩擦磨损特性  

摘要： 为了研究FZB3G弹性金属塑料轴承的整体摩擦性能,研究不同因素对其摩擦磨损特性的影响,并展开建模与试验测试分析。首先分析了FZB3G弹性金属塑料轴承的结构参数,建立轴承材料的有限元模型;其次,设计了不同因素对FZB3G弹性金属塑料轴承在运动过程中的磨损量的影响模型,为后续摩擦磨损特性分析提供依据;最后,采用M-2000磨损试验机对FZB3G弹性金属塑料轴承展开摩擦磨损试验,获得轴承摩擦因数和磨损量受填料含量、载荷和速度的影响,同时分析了力学性能与耐磨耗性之间的关系,完成摩擦磨损特性分析。

关键词： 刮板输送机   中部槽   槽帮结构   磨损  

摘要： 刮板输送机中部槽槽帮结构工作时承受的载荷较大,容易出现故障问题。以SGB420/22型刮板输送机为研究对象,利用ANSYSWorkbench软件建立了槽帮结构的有限元模型,分析发现槽帮内侧上边沿和下边沿的接触应力差异较大,其中前者更大,最大接触应力为12900Pa。对中部槽槽帮内侧的线型进行优化设计,再次建立模型分析发现上边沿和下边沿的接触应力更加均匀,且最大应力降低至8784Pa,降低幅度为19.34%。对优化后的槽帮结构进行3个月时间的工程实践,发现效果良好,其使用寿命提升了15%以上。

关键词： 轮轨关系   轮轨摩擦   粉末颗粒   磨损   增黏   摩擦系数  

摘要： 为寻找可替代硬质氧化物颗粒且能增加摩擦系数,并能减少对轮轨表面损伤的增黏材料,利用销盘摩擦试验机,在试验压力为0.5 MPa、转速为100,200,350,500 r·min^(-1)条件下,采用向轮轨摩擦表面添加粉末并观测摩擦表面形貌的方法,比较测试Cu,Fe与SiO_(2)粉末对摩擦系数、磨损量及表面硬度影响的差异性。结果表明:Cu,Fe粉末增加轮轨间摩擦系数的作用大于硬质SiO_(2)粉末,在摩擦表面添加Cu粉后摩擦系数增加0.2~0.3,添加Fe粉后增加0.1~0.2,添加SiO_(2)粉后在转速低于200 r·min^(-1)条件下增幅低于0.1,但在转速高于200 r·min^(-1)条件下并没有增加;低转速条件下SiO_(2)和Fe粉末使磨损量增加40%以上,而在转速大于200 r·min^(-1)时Cu粉末使磨损量降低50%,原因在于高硬度粒子加剧了对摩擦表面的犁削程度,导致磨损量成倍增加,而Cu粉末在剪切力的作用下易发生大塑性变形,从而黏附在摩擦表面,起到增大摩擦力和减小磨损量的作用;低速条件下Fe粉末和SiO_(2)粉末硬度高,与摩擦表面形成咬合作用,导致摩擦系数增加,而在转速提高时Fe和SiO_(2)粉末被粉碎细化,微细颗粒具有滚动效应,弱化了摩擦表面间的剪切力,难以起到增加摩擦系数的作用。

关键词： 废旧机械零件   双目视觉   半全局匹配   彩色三维重建  

摘要： 为提高废旧机械零件再制造效率,对其表面失效状态进行全面检测,提出一种基于改进半全局匹配(SGM)的废旧机械零件彩色三维重建方法。针对机械零件结构复杂、实际环境下光照干扰大等因素导致的传统SGM算法生成的视差图效果不佳问题,提出一种多特征代价融合策略,通过融合颜色代价、Census变换及梯度信息,构建更为全面的相似性度量函数以提高初始代价的可靠性。在代价聚合过程中,增设梯度阈值判定条件划分弱纹理和边缘区域,并采用高斯函数对局部交叉域进行距离加权,提高算法在图像光照失真区域以及零件弱纹理区、边缘复杂结构处的匹配效果。最后,通过视差计算和多步骤视差优化处理得到最终的精细视差图,进而通过RGB图像纹理映射实现对废旧机械零件的彩色三维模型重建。实验结果表明,所提方法重建的三维彩色模型纹理清晰且尺寸误差较小,所提方法适用于实际产线中对废旧机械零件的表面失效信息在线分析。

关键词： 电厂锅炉   四管   磨损   防爆   预防措施   技术应用  

摘要： 本文针对电厂锅炉四管的防磨损与防爆技术展开讨论。首先介绍了电厂锅炉四管的结构与功能,包括其组成部分和作用。接着分析了导致锅炉四管磨损爆漏的原因,涉及管道安装质量、机械损伤、腐蚀作用和高温作用等方面。探讨了针对这些问题的防磨损防爆技术应用,并提出了预防电厂锅炉“四管”防磨防爆问题的措施。综合分析了这些内容,对电厂锅炉四管的防磨损与防爆技术的应用提供了全面的理解和参考。

关键词： 聚醚醚酮   聚四氟乙烯微粉   三层复合材料   喷涂-轧制复合工艺   摩擦磨损性能  

摘要： 通过喷涂-轧制复合工艺制备了不同质量分数聚四氟乙烯(PTFE)微粉改性的聚醚醚酮(PEEK)基三层复合材料,采用箱式炉对复合材料试样进行了烧结,对试样进行干摩擦端面摩擦磨损试验,研究了PTFE添加量对PEEK基三层复合材料摩擦学性能的影响,对试样显微硬度、结合强度、摩擦系数、磨损量、表面以及磨痕形貌进行了表征。结果表明:PTFE含量增加会降低PEEK涂层的硬度和结合强度,同时会显著降低PEEK涂层的干摩擦系数,但PTFE含量增加到40%后,表面显微组织能观察到PTFE团聚严重,使干摩擦系数和磨损量先减小后增大,磨痕显微组织则表明样品由黏着磨损转为磨粒磨损。