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关键词： 磨损   累计接触能   挡板  

摘要： 针对带式输送机皮带磨损严重的问题,分析了不同挡料板的形状,利用离散元仿真技术对影响结构磨损的煤粒径大小和累计接触能的结构参数进行分析。试验结果表明:煤在下落过程中,其他参数均保持不变,煤粒径越大,对皮带的磨损越严重;而在相同粒径下,输送带在直线加曲线型挡板的作用下所受累计接触能较小,因此对皮带的磨损较小;研究结论将为矿用装备的优化设计提供理论依据与数据支撑。

关键词： 单脉冲   氧化石墨烯   Ni基复合镀层   微观结构   耐磨损性能  

摘要： 本研究利用单脉冲电沉积技术在Q235钢表面制备了一种新型的Ni基减摩耐磨三元复合镀层,首先通过研究氧化石墨烯(GO)浓度对Ni-纳米TiC基复合镀层形貌、镀速及硬度的影响确定了最佳的GO添加量,然后利用X射线衍射仪(XRD)、拉曼光谱仪(Raman)和X射线光电子能谱仪(XPS)等设备对三元复合镀层的结构进行了表征。最后与Ni-纳米TiC复合镀层等进行了对比,研究了三元复合镀层的硬度及耐磨损性能。结果表明:镀液中GO的最佳质量浓度为200 mg/L。此时,Ni-纳米TiC-GO复合镀层的表面均匀致密,粗糙度值Ra=3.087μm。XRD和拉曼光谱等分析结果表明纳米TiC和GO成功复合到Ni基镀层之中。Ni-纳米TiC-GO复合镀层的硬度为726.3HV,约是Ni-纳米TiC复合镀层(463.8HV)的1.5倍。Ni-纳米TiC-GO复合镀层的平均摩擦系数为0.108,相比于Ni-纳米TiC复合镀层(0.285),其具备更好的减摩耐磨性能。

关键词： 金属矿山   高浓度充填   管道磨损   磨损规律   磨损防控  

摘要： 金属矿高浓度充填能有效消除尾矿库和采空区危害,但充填管道磨损问题也成为制约充填效率的因素之一。基于对管道磨损类型的划分,从颗粒性质、料浆性质、料浆—管壁接触条件、管材性质和管道所处外部环境5个方面综述了充填管道磨损的影响因素;基于理论分析和现场实测归纳了5种不同形式充填管道的磨损规律,以此总结了充填管道磨损的防控技术。现有研究结果表明,不满管流时,充填管道最主要的磨损形式是冲蚀磨损,料浆流速的影响最显著;满管流时,磨蚀和腐蚀对管道磨损起重要作用,料浆浓度的影响最显著。垂直管道中,料浆—空气交界面处磨损最严重,提高满管率并采用等倍线设计可有效控制其磨损。水平直管和倾斜直管底部磨损最严重,水平弯管的底部和垂直弯管外侧为易磨部位。使用新型管道结构和耐磨管材,提高料浆均质性,优化充填骨料级配,改进充填作业制度,全面监测管网压力,革新管道磨损数据获取手段,采用数值模拟技术深入揭示管道磨损规律等措施,可直接或间接对充填管道磨损防控起到积极作用。研究结果可为矿山充填管道磨损控制提供指导。

关键词： 大块瓷化纳米树脂   微创去腐   充填体磨损率   口腔健康  

摘要： 探讨大块瓷化纳米树脂填充和微创腐烂去除结合疗法对于治疗龋齿效果,以及该方法对填充物耐磨性的影响。方法 本研究选取72名脑卒中患者,随机分为观察组与对照组。观察组接受大块瓷化纳米树脂填充和微创腐烂去除,对照组则使用常规树脂填充技术。主要的考察项目有:疼痛水平、并发症率、填充物耐磨性及口腔健康相关的生活品质。结果 术后一年,观察组疼痛评定为1.2±0.7,明显低于对照组的1.8±0.6(P=0.004)。观察组的并发症率亦小于对照组(P=0.02)。耐磨性评定中,观察组得分为2.1±0.6,低于对照组的2.6±0.6(P=0.001)。与此同时,观察组口腔健康相关生活质量评分为86.2±6.4,优于对照组的79.8±7.1(P=0.001)。结论 大块瓷化纳米树脂填充结合微创腐烂去除的疗法,在各项考察项目上相较于传统技术都展现了更好的效果,特别在疼痛、并发症率、填充物的耐磨性及生活品质上有明显优势。

关键词： 漏油   石墨密封组件   磨损   偏斜  

摘要： 针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封面偏斜问题,采取了优化石墨密封组件装配方法和增加清洗等措施;针对输出轴挠度大引起的密封面偏斜问题,对柔性轴关节轴承进行了偏心磨合,改善了联轴器输出轴挠度大问题。

关键词： EBS系统   磨损报警   控制器技术   预警  

摘要： 本文提出一种基于EBS系统的摩擦片磨损报警功能设计。该系统通过集成传感器、控制器及仪表显示等关键组件,实现了对摩擦片磨损余量的实时监测与预警功能。本文详细阐述了整体设计方案、系统组成及工作原理,旨在提升车辆行驶过程中的安全性与可靠性。

关键词： 激光熔覆   镍基复合涂层   高温耐磨损   宽温域自润滑  

摘要： 针对Inconel 718镍基合金易在宽温域条件下发生磨损失效的问题,选用2种不同含量Al_(2)O_(3)+TiO_(2)颗粒(10%,20%,质量分数)作为陶瓷增强相,利用激光熔覆技术制备了2种Inconel 718-MoS_(2)-Al_(2)O_(3)-TiO_(2)高温耐磨润滑复合涂层,系统地研究了复合涂层的微观组织、力学性能和摩擦学性能,以为其在摩擦学领域的应用提供数据支持。结果表明:复合涂层主要由γ-Ni固溶体、γ'-Ni_3(Ti, Al)金属间化合物、Ti_(3)O_(5)和Al_(2)O_(3)陶瓷增强相以及MoS_2润滑相共同组成。当TiO_(2)和Al_(2)O_(3)的含量达到20%时,更高含量的Ti_(3)O_(5)和Al_(2)O_(3)有利于涂层高的硬度和弹性模量,显微硬度最高可达455 HV_(0.3),然而会造成Ti_(3)O_(5)和Al_(2)O_(3)物相晶粒粗大,不利于弹性模量和抗塑性变形能力的提升。当摩擦温度为室温~200℃时,TiO_(2)和Al_(2)O_(3)含量为10%的复合涂层的摩擦系数和磨损率显著升高并达到了最大值,磨损机理主要为磨粒磨损和片层脱落;随着温度升高到400℃,涂层磨痕表面能够形成连续氧化膜促使磨损率显著降低。当温度达到600~800℃,2种复合涂层摩擦表面都能形成连续光滑的氧化膜起到润滑效应,使摩擦学性能得到显著改善,特别是磨损率相比于Inconel 718合金涂层降低1个数量级。当TiO_(2)和Al_(2)O_(3)含量达到20%时,复合涂层在中高温下有更优异的摩擦学性能。通过对比发现Inconel 718-MoS_(2)-Al_(2)O_(3)-TiO_(2)复合涂层相比于Inconel 718合金涂层在室温~800℃表现出更优异的摩擦学性能。

关键词： 骨关节炎   软骨磨损   关节软骨   磨损实验   退行性疾病   纤维取向   纤维方向   纤维结构  

摘要： 目的骨关节炎是一种常见的退行性疾病,机械力诱导的软骨磨损是关节炎发病的因素之一。关节软骨具有双相结构,其表层区域有单向排列的纤维,软骨磨损可能受到纤维结构的影响,变得各向异性。由于体内软骨磨损实验的侵入性,本研究的目的是利用体外磨损实验,研究关节软骨纤维方向对其磨损行为的影响。根据实验结果,提出一种新的考虑纤维-滑移方向夹角的各向异性的磨损律,建立考虑软骨各向异性和双相特性的有限元磨损预测模型。方法开展4个纤维-滑移角度(0°、30°、60°和90°)下的磨损实验,以评估软骨的纤维取向对其磨损行为的影响。根据实验数据,建立基于Archard磨损律的各向异性磨损律。基于测试场景,建立纤维增强的双相特性的软骨销-盘的有限元模型。通过MATLAB将各向异性磨损律耦合到有限元模型中,使用磨损方程计算软骨的磨损深度。结果随着滑移和纤维的方向从同向至正交方向,软骨的磨损深度逐渐增加。不同测试时期的磨损深度与软骨的固相压力存在显著的相关性。有限元模型预测的软骨各向异性磨损与实验数据基本一致。结论软骨磨损具有各向异性和时间依赖的非线性,开发了一种新的有效的软骨磨损预测模型,该模型可用于在体关节磨损及骨关节炎进展的研究。

关键词： 立磨   转子   耐磨性  

摘要： 为解决HRM立磨转子的磨损问题,对叶片、锥体、钢管支撑等构件的耐磨性进行改进,增加转子的耐磨性能,延长使用寿命,减少了停机检维修时间和配件成本。

关键词： 机械动力学   机械疲劳理论  

ISBN: (纸本)9787030788337

摘要： 本书为适应现代机械产品和结构的动力学分析及动态设计需要，结合作者多年的科研和教学实践撰写而成。本书主要阐述高等机械系统动力学的疲劳与断裂。本书共6章，主要内容包括损伤、疲劳与断裂概述，金属损伤理论，金属疲劳理论，金属断裂理论，特殊问题断裂理论，动态问题的数值方法等。