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关键词： 水甘草碱   炎性因子   破骨细胞活化   磨损颗粒   假体周围骨溶解  

摘要： 背景:水甘草碱因其抗炎生物活性在心肌重塑、急性肾损伤和肺损伤等疾病中表现出良好的治疗作用。假体磨损颗粒常引发无菌性炎症,炎性因子的大量释放进一步导致了假体周围骨质的破坏和骨量丢失,然而目前尚无水甘草碱对假体周围骨溶解确切疗效的基础研究。目的:探讨水甘草碱对破骨细胞活化、炎症因子表达及磨损颗粒诱导炎性骨溶解的影响。方法:①细胞实验:将RAW264.7细胞分4组培养:对照组细胞加入完全培养基;破骨诱导组加入破骨诱导培养基(含50 ng/mL RANKL的完全培养基);水甘草碱低、高剂量组分别加入1,5μmol/L水甘草碱处理4 h后加入破骨诱导培养基。破骨诱导5 d后,分别进行抗酒石酸酸性磷酸酶染色、F-actin染色及RT-PCR检测。②动物实验:采用随机数字表法将20只C57BL/6J小鼠随机分为假手术组、骨溶解组、水甘草碱低及高剂量组,每组5只。骨溶解组、水甘草碱低及高剂量组通过将钛颗粒注射至颅骨表面的方法建立颅骨骨溶解模型,造模后第2天,水甘草碱低、高剂量组分别腹腔注射10,20 mg/kg水甘草碱,每隔1 d注射1次,直至造模2周后,收集小鼠动脉血血清进行炎性因子(白细胞介素1β、白细胞介素6、肿瘤坏死因子α)检测,收集颅骨进行micro-CT扫描和骨参数分析。结果与结论:①细胞实验:抗酒石酸酸性磷酸酶和F-actin染色显示,与破骨诱导组比较,水甘草碱低、高剂量组可抑制破骨细胞的活化及骨吸收,其中以高剂量组抑制更显著。RT-PCR检测结果显示,与对照组比较,破骨诱导组3种炎症因子的mRNA表达升高(P<0.01);与破骨诱导组比较,水甘草碱低及高剂量组3种炎症因子的mRNA表达降低(P<0.01),其中以高剂量组降低更明显。②动物实验:与假手术组比较,骨溶解组3种炎性因子水平升高(P<0.01);与骨溶解组比较,水甘草碱低及高剂量组3种炎性因子水平降低(P<0.05,P<0.01),其中以高剂量组降低更明显。micro-CT扫描结果显示,钛颗粒导致小鼠颅骨骨溶解破坏,水甘草碱可抑制钛颗粒诱导的骨溶解,其中以高剂量组抑制作用更显著。③结果表明:水甘草碱可通过抑制炎症因子释放下调破骨细胞的骨吸收功能来改善钛颗粒诱导的骨溶解、骨破坏。

关键词： 粉煤三通阀   干粉煤气化   磨损  

摘要： 针对干煤粉气化炉工艺中粉煤三通阀容易冲刷磨损的问题,与其他干粉煤气化工艺中同等规格型号的阀进行对比,结合三通阀工作原理对粉煤输送工段系统进行分析,指出氮塞阀的高压气流进入三通阀环形间隙后严重影响了粉煤输送的流场,是导致阀门加速损坏的原因,并提出工艺改进方案。改进后的三通阀内部结构避免了类似磨损问题的发生,能够保证气化炉的长周期安全稳定运行。

关键词： 有载分接开关   故障诊断   动态电阻   缺陷模拟  

摘要： 有载分接开关是用于实现变压器输出电压调节的重要设备,但同时也是变压器内故障率最高的部件之一。目前有载分接开关故障诊断常用的吊芯检测法成本高、耗时长,灵活性差。针对M型油浸组合式有载分接开关提出一种以触头磨损、触头烧蚀为典型代表的分接开关静触头缺陷模拟方法。经真型有载分接开关动态电阻波形测试,该触头缺陷模拟方法的可行性得到了验证。该触头缺陷模拟方法实用性强,且对应缺陷下的动态电阻波形时域特征具有典型性,为有载分接开关的检修提供方向。

关键词： 球磨机   衬板   断裂   变形   磨损   对策  

摘要： 球磨机作为工业生产中应用十分广泛的机械设备,其中衬板作为球磨机的重要组成部分,在日常使用中可能会出现螺栓断裂、大端盖变形等,为了保证球磨机正常运行,提高工业生产质量,降低机械运行风险,必须要针对既有问题,提出有效的解决对策,祖达程度上减少球磨机衬板运行风险。基于此,本文分析了球磨机衬板研究的意义,分析衬板磨损因素,并针对现有问题提出有效的应对策略。

关键词： 摩擦磨损   修正的Archard磨损模型   摩擦块排列方式   最大磨损深度   最大接触应力  

摘要： 制动盘的摩擦磨损是高速列车盘式制动工作失效的重要原因,且摩擦块的排列方式是影响制动盘最大磨损深度的重要因素。为研究摩擦块排列方式对制动盘最大磨损深度的影响,考虑摩擦温度、接触应力和相对滑移速度在制动过程发生变化,基于Archard磨损模型进行修正,利用ANSYS有限元仿真软件,建立制动盘-闸片三维瞬态模型,采用列车在通过42号道岔紧急制动时的工况,仿真计算不同摩擦块排列方式下制动盘摩擦面的最大磨损深度。分析最大接触应力,提出“应力磨损因子”参数,用来表征应力对最大磨损深度的影响。提取径向节点磨损深度,分析摩擦表面的磨损形貌,给出摩擦块不同排列方式对制动盘磨损深度的影响规律。研究成果为改善制动盘磨损提供理论依据和新的思路,为今后铁路制动系统闸片结构的设计提供借鉴。

关键词： 汽车制动器   磨损度   检测方法   优化策略  

摘要： 通过对现有汽车制动器磨损度的检测方式进行分析,探究和改进制动器磨损度的检查方法,以提高制动器的安全性和可靠性。在传统检查方法的基础上,提出增加智能化检测传感器和超声波检测方式的优化策略,并通过可视化技术展示分析结果。此策略在一定程度提高了检测结果的精度,且具有高效率和低成本的优点,并适用于各种车型和制动器类型的检测,极大地提高了汽车制动器磨损程度的检测能力,间接减少汽车故障率,提高驾驶安全性。

关键词： 汽车发动机   机械系统   故障诊断技术  

摘要： 随着汽车工业的飞速发展,汽车发动机机械系统的复杂性也在不断增加,因此对其进行故障诊断的需求日益迫切。汽车发动机作为车辆的核心部件,其性能直接决定了汽车的整体性能。然而,由于使用环境、制造质量、使用维护等多种因素的影响,发动机机械系统常常会出现各种故障,如果这些故障得不到及时处理,不仅会影响汽车的正常运行,还可能导致严重的安全事故。该文探讨故障诊断技术在汽车发动机机械系统中的应用价值及具体应用,以提高汽车发动机运行稳定性和安全性。

关键词： SLM增材制造   316L   重熔次数   表面粗糙度   质量磨损   摩擦因数  

摘要： 重熔次数对选择性激光熔化增材制造构件表面粗糙度及耐磨性能有重要影响,研究其影响机理及确定经济重熔次数对发展选择性激光熔化增材制造技术具有重要意义。采用选择性激光熔化增材制造设备制备316L样件,在样件制备过程中分组进行0、1、2、3次激光重熔,对不同激光重熔次数下的样件表面利用三维轮廓扫描仪、扫描电子显微镜等进行表征,利用高速往复摩擦磨损试验机对样件进行摩擦磨损试验,利用电子分析天平测定磨损前后的质量,对表征及磨损性能进行分析。结果表明:SLM增材制造样件表面粗糙度随重熔次数的增加而逐渐减小,重熔后的平均表面粗糙度Sa、Sq、Sv、Sz值分别从0次重熔(正常打印)的8.437、11.88、82.68、252.2μm降低到三次重熔的6.18、7.735、37.597、104.36μm,分别降低26.75%、34.89%、54.53%、58.62%;随重熔次数的增加,平均摩擦因数逐渐增大,质量磨损量逐步减小;2、3次重熔样件在磨损试验的后半段瞬时最大摩擦因数出现了大于1的情况,这是由于在明显滑动之前出现“接点增长”,接点面积不断增大,致使摩擦力超过正压力。表面粗糙度及摩损性能出现上述变化的原因是,每次重熔会使表面吸附的粉末颗粒及熔接痕进一步融化融陷,直至消失,相邻熔道搭接处的“峰谷”现象得到抑制,孔隙和球化等缺陷逐渐被修复,表面变得更加平整。研究发现不同重熔次数对表面粗糙度和磨损改变的程度不同;定义了经济重熔次数概念,1、2、3次重熔次数对表面粗糙度和摩擦磨损性能综合改变率分别为ζ_(1)=26.61%、ζ_(2)=43.60%、ζ_(3)=23.68%,确定了经济重熔次数为2;根据研究成果,给出经济重熔次数在矿山机械上的应用实例。提出经济重熔次数概念,并给出经济重熔次数的应用实例,可为提高增材制造构件表面质量和耐磨性能提供新思路。

关键词： 7075铝合金   中断时效   XRD   表面质量   切削力   刀具磨损  

摘要： 目的探究中断时效工艺对7075铝合金切削加工性能的影响,为中断时效工艺对材料切削加工性能的改善提供理论依据。方法选取仅进行T6时效处理的试样作为对照组,通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等手段对已加工表面质量、切削力及刀具磨损进行分析。结果经不同时效处理后,7075铝合金的主要析出相为η(MgZn_(2))相,且相较于T6热处理工艺的7075铝合金,7075-T6I4铝合金表现出更高的衍射峰强度及更大的半高宽。在不同的时效处理条件下,表面粗糙度Ra均与切削速度呈负相关关系,而与切削深度、进给量呈正相关关系,仅T6时效处理时,表面粗糙度Ra随切削深度的增大呈先增大后减小再增大的变化趋势,在不同切削速度下,与T6时效处理相比,T6I4中断时效处理的表面粗糙度Ra最大降低了5.8%,而在不同切削深度和进给量下最大降低了1.9%和17.1%,且工件表面主要存在切屑黏附、微裂纹以及微孔洞等缺陷;切削力在切削速度为500~750m/min时呈增大趋势,随后又逐渐减小,然而与切削深度、进给量之间则呈正相关关系,仅经T6I4中断时效处理后的y向切削力在进给量为0.06~0.08 mm/z时逐渐减小,随后呈增大的变化趋势。增大切削速度以及减小进给量均可有效改善刀具磨损程度,且在切削过程中刀具磨损形式主要表现为崩刃和黏结磨损。结论与T6时效处理相比,T6I4中断时效处理表现出更好的表面质量、更小的切削力及更轻的刀具磨损,较大的切削速度和较小的进给量、切削深度有助于提高7075铝合金的切削加工性。

关键词： 复合材料   高温   自润滑性   磨损  

摘要： 为提高轴套和轴承的高温耐磨性,制备了SrSO_(4)(4.0%,9.0%,14.0%)增强自润滑CoCrW基复合材料,系统研究了SrSO_(4)对复合材料显微组织和高温摩擦学性能的影响。结果表明,SrSO_(4)在烧结过程中分解,原位生成Cr_(2)O_(3)、Cr_(2)S_(3)、CoCr2O_(4)和SrCrO_(4)相。磨损表面形成了含有原位生成的固体润滑剂、氧化物以及摩擦时的化学反应产物的润滑膜,提高了CoCrW基复合材料的高温润滑性能。综合来看,含有9.0%SrSO_(4)的CoCrW基复合材料具有理想的摩擦学性能。