您好,读者!请
登录
您好,{{userInfo.name}}
{{item.navigationName}}
退出
{{item.navigationName}}
建议与咨询
留下您的常用邮箱和电话号码,以便我们向您反馈解决方案和替代方法
您的常用邮箱:
*
您的手机号码:
*
问题描述:
当前已输入0个字,您还可以输入200个字
科研专题资源库
更多>>
结构基础
作者:
朱海超
文献总量:
277968393
篇
期刊文献:
261778244
篇
学位论文:
10985331
篇
图书:
4023611
篇
标准:
1181207
篇
本周更新量:
1665
篇
2
人关注专题
关注
专题资料库
专题定制
共享资料
交流讨论
关注成员
共享资料
B-M法在京沪高速铁路济南西站PHC桩复合地基沉降计算中的应用
朱海超
2018年06月09日
PHC桩复合地基是一种有效的深厚软土地基加固处理方法。目前对PHC桩复合地基沉降尚未形成比较成熟的计算理论和方法。以京沪高速铁路济南西站为依托,分析了常规复合地基沉降计算方法在PHC桩复合地基沉降计算方面存在的问题,提出了Boussinesq-Mindlin联合求解附加应力的方法,再联合分层总和法计算PHC桩复合地基的沉降。计算结果与现场实测结果较为接近。
点赞
(0)
回复
(0)
回复
发表评论
热门推荐
B-M法在京沪高速铁路济南西站PHC桩复合地基沉降计算中的应用
CFG桩